Размагничивающее действие - ток
Cтраница 2
Значение L можно изменять и при неподвижных сердечниках / и 2 путем введения в воздушный зазор пластины 3 из ферромагнитного материала ( уменьшение §) или пластины из электропроводного неферромагнитного материала, В последнем случае изменение L обусловлено размагничивающим действием токов, индуктированных в пластине основным магнитным потоком, проходящим по магнитной цепи. [16]
При испытании постоянным током междувитковое соединение, охватывающее такое незначительное число витков, обнаружить было бы невозможно. Из-за размагничивающего действия тока, индуктируемого в короткозамкнутых: витках ка-тутпкп № 0, напряжение на соседних катушках Л 1 и 5 также понижается в сравнении с более отдаленным. [17]
Регуляторы, использующие двигатели с постоянными магнитами, имеют линейную моментную характеристику и лучшее демпфирование на малых оборотах двигателя. Их недостатком является размагничивающее действие тока якоря. Основа схемы регулятора - цепи управления двигателем, в которых используются электронные, релейные и, реже, тиратронные и магнитные усилители. Электронные усилители обеспечивают плавное регулирование, тиратронные - длительную работу, но для низковольтных двигателей они менее выгодны вследствие значительного падения напряжения. Наиболее простыми являются релейные схемы, но у них ограниченный срок службы и относительно высокий уровень шума. Принципиальная схема регулятора с двигателем параллельного возбуждения показана на фиг. [18]
Значения L и М можно изменять и при неподвижных якоре 1 и сердечнике 2 путем введения в воздушный зазор пластины 3 из ферромагнитного материала ( уменьшение б) или пластины из электропроводящего неферромагнитного материала. В последнем случае изменение L и М обусловлено размагничивающим действием токов, индуктированных в пластине основным магнитным потоком, проходящим по магнитной цепи. [19]
Чтобы уменьшить потери на токи Фуко, сердечник делают не сплошным, а состоящим из тонких пластин, изолированных одна от другой. Не менее важным обстоятельством, заставляющим разделять сердечники на тонкие пластины, является также размагничивающее действие токов Фуко, вызывающее уменьшение индукции внутри материала. Это приводит при высоких частотах к неполному использованию сплошного сердечника. [20]
Характер кривой момента М2 f ( s) представлен на рис. 29 - 16, а. Кривая момента Мх имеет в области s 0 5 провал в связи с тем, что при s 0 5 ток 112 0, размагничивающее действие токов / 12 по отношению к полю токов ротора / 22 отсутствует ( режим идеального холостого хода), поэтому индуктивное сопротивление токам / 22 велико, вследствие чего значения всех токов / 22, / 2i и / i / u при s 0 5 уменьшаются. [21]
В обмотке напряжения проходит ток lv, сдвинутый по отношению к V на угол YJ /, определяемый углами сопротивления ее и сопротивления добавочного резистора 5, используемого ДЛЯ регулирования уи. Магнитодвижущие силы цепей напряжения и тока обусловливают потоки Фц и Ф / ( сдвинутые относительно / у и / на угол б, определяемый потерями в стали и размагничивающим действием токов в барабане. [23]
Электромагнитные процессы в автотрансформаторе ничем не отличаются от процессов в обычном трансформаторе. При работе автотрансформатора под нагрузкой в нем, как и в трансформаторе, ток, потребляемый из сети, увеличивается до значения / I / ю ( / 2 / л), где / 2 / я - составляющая тока, которая компенсирует размагничивающее действие тока нагрузки; / ю - ток холостого хода. [24]
Прежде чем углубиться в аналитические расчеты стабилизированных - магнитов, Проанализируем отмеченное ранее. Первое различие ( с расчетной точки зрения) между магнитом для магнето и магнитом для громкоговорителя заключается я том, что первый наряду с размагничивающим действием самого зазора подвергается, помимо этого, еще более сильному разм агничивающему действию. Это явление происходит вследствие размагничивающего действия тока в обмотках магнето, и практическим средством для избежания этого является только использование с самого / начала стабилизированного магнита. Затем возникает вопрос о том, в какой степени должен быть стабилизирован магнит, чтобы первоначальное напряжение магнето оставалось стабильным во времени. Этот вопрос, конечно, касается величины размагничивающих сил, возникающих при работе машины. Однако большинством изготовителей установлено, что в этом вычислении нет необходимости. Они по опыту знают, что обычно магнит достаточно стабилизирован, если го полностью намагнитить до введения в магнитную цепь. [25]
 |
Получение задержки времени отпускания якоря у реле ЭПВ-32 при обесто-чении обмотки. [26] |
Малые времена замедления создаются за счет собственного времени действия электромагнитных реле и могут составлять у разных типов реле от 0 01 до 0 06 сек. Специальные реле с короткозамкнутой обмоткой или медной втулкой на магнитопроводе создают время на срабатывание до 0 12 сек, а на отпускание до 1 2 сек. Указанные значения времени достигаются вследствие размагничивающего действия токов в короткозамкнутой обмотке или медной втулке. [27]
Малые времена замедления создаются за счет собственного времени действия электромагнитных реле и могут составлять у разных типов реле 0 01 - 0 06 с. Специальные реле с короткозамкнутои обмоткой или медной втулкой на магнитолроводе создают время на срабатывание до 0 12 с, а на отпускание до 1 2 с. Указанные значения времени достигаются вследствие размагничивающего действия токов в короткозамкнутои обмотке или медной втулке. У некоторых типов реле коротко-замкнутая обмотка включается после замыкания контакта реле при его срабатывании. [28]
Недостатком МУ с параллельными обмотками является замедление процесса управления. Обмотки, включенные параллельно друг другу, образуют корот-козамкнутую цепь с большой постоянной времени. Процесс нарастания поля управления в МУ замедляется из-за размагничивающего действия токов, возникающих в этом контуре. [29]
 |
Рабочие характеристики стандартного асинхронного двигателя. [30] |
Страницы: 1 2 3