Cтраница 2
![]() |
Укладка кирпича на поддоне в елочку. [16] |
Работа автомобильных бригад, перевозящих зерно с токов на зерноприемные пункты, организуется по часовым графикам. При этом необходима ритмичная работа токов, автомобилей и зерноприемных пунктов, оперативное руководство и строгий контроль за работой каждого автомобиля, водителя, бригады. Работа по часовым графикам и использование автопоездов заставляют колхозы и совхозы оборудовать тока производительными погрузочными механизмами, а зерноприемные пункты - четко организовать взятие лабораторных проб, взвешивание, работу разгрузочных механизмов, оформление товарно-транспортных документов. [17]
По целевому назначению и характеру автомобильный транспорт, являющийся структурной частью транспортной системы нашей страны, подразделяется на промышленный ( ведомственный) и общего пользования. Развитию автомобильного транспорта общего пользования уделяли большое внимание, поэтому и организация его технологического процесса значительно выше, чем организация технологического процесса промышленного ( ведомственного) транспорта. В настоящее время существует много научных разработок по совершенствованию технологического процесса по перевозке грузов и пассажиров, по экономике и организации деятельности автотранспортных предприятий в системе автотранспорта общего пользования. Перспективное развитие технологического процесса в автомобильном транспорте общего пользования по грузоперевозкам сводится к следующему: использование автопоездов и прицепов; специализация перевозок по видам грузов; внедрение контейнерных и пакетных перевозок; развитие контрейлерных перевозок; механизация погрузочно-разгрузочных работ; использование подсортировочных баз и складов. [18]