Демонтаж - обмотка
Cтраница 2
Закончив расшихтовку верхнего ярма, приступают к демонтажу обмоток. Обычно даже при наличии только одной поврежденной обмотки - ВН или НН - демонтируют все обмотки магнитопровода, так как вызванные электрической дугой копоть сгоревшей изоляции и пары расплавленного металла, осевшие на поверхности неповрежденных обмоток, могут стать причиной быстрого выхода их из строя и повторного ремонта трансформатора. [16]
Закончив расшихтовку верхнего ярма, приступают к демонтажу обмоток. Обычно даже при наличии только одной поврежденной обмотки ( ВН или НН) демонтируют все обмотки магнитопровода, так как вызванные электрической дугой копоть сгоревшей изоляции и пары расплавленного металла, осевшие на поверхности неповрежденных обмоток, могут стать причиной быстрого выхода их из строя и повторного ремонта трансформатора. [17]
При поступлении в ремонт электрической машины с поврежденными обмотками демонтаж обмоток производят после разборки машины, применяя специальные приспособления и станки. [18]
Все операции текущего ремонта и, кроме того, разборка магнитопровода, демонтаж обмоток высокого и низкого напряжения, замена поврежденных изоляторов, ремонт магнитопровода и обмоток, в случае необходимости полная или частичная замена обмоток, сушка изоляции, сборка трансформатора. [19]
 |
Укладка в пазы сердечника проводов катушки всыпной обмотки. [20] |
При ремонте электрических машин старых конструкций с закрытыми пазами рекомендуется до начала демонтажа обмотки снять с натуры ее обмоточные данные ( диаметр провода, число проводов в пазу, шаг обмотки по пазам и другие), а затем сделать эскизы лобовых частей и замаркировать пазы статора. Эти данные могут оказаться необходимыми при восстановлении обмотки. [21]
 |
Укладка, в пазы сердечника.| Способ изготовления изоляционных гильз электрических машин с закрытыми пазами сердечника. [22] |
При ремонте электрических машин старых конструкций с закрытыми пазами рекомендуется до начала демонтажа обмотки снять с натуры ее обмоточные данные ( диаметр провода, число проводов в пазу, шаг обмотки по пазам и др.), а затем сделать эскизы лобовых частей и замаркировать пазы статора. Эти данные могут оказаться необходимыми при восстановлении обмотки. [23]
 |
Способ изготовления изоляционных гильз электрических машин с закрытыми. [24] |
При ремонте электрических машин старых конструкций с закрытыми пазами рекомендуется до начала демонтажа обмотки снять с натуры ее обмоточные данные ( диаметр провода, число проводов в пазу, шаг обмотки по пазам и другие), а затем сделать эскизы лобовых частей и замаркировать пазы статора. Эти данные могут оказаться необходимыми при восстановлении обмотки. [25]
Закончив первый этап разборки, переходят ко второму, наиболее сложному и трудоемкому - демонтажу обмоток, основные операции которого выполняют в такой последовательности: удаляют вертикальные шпильки, отвертывают гайки стяжных болтов и снимают ярмовые балки магнито-провода, расшихтовывают верхнее ярмо магнитопровода, связывая и располагая пакеты пластин в порядке, при котором их будет удобнее укладывать при шихтовке верхнего ярма. Далее разбирают соединения обмоток, удаляют отводы, извлекают деревянные и картонные детали раскли-новки обмоток ВН и НН и снимают обмотки со стержней вручную ( обмотки трансформаторов до 63 кВ - А) или с помощью подъемного механизма ( обмотки трансформаторов 100 кВ - А и выше) вначале ВН, а затем НН. [26]
Разработана технология восстановления электродвигателей при сохранении параметров магнитной стали ( активного железа) за счет демонтажа обмотки после деструкции эпоксидного состава обмотки в автоклаве. Разработана и внедрена установка для восстановления медных шин электродвигателя. [27]
При осмотре обмоток поступившего в ремонт трансформатора могут обнаружиться повреждения, устранение которых возможно без демонтажа обмоток, но связано с необходимостью расшихтовки маг-ннтопровода. [28]
Закончив первый этап разборки, переходят ко второму, наиболее сложному и трудоемкому, - демонтажу обмоток. Основные операции демонтажа обмоток выполняют в такой последовательности: удаляют вертикальные шпильки, отвертывают гайки стяжных болтов и снимают ярмовые балки магни-топровода, расшихтовывают верхнее ярмо магнитопровода, связывая и располагая пакеты пластин в порядке, при котором их будет удобнее укладывать при шихтовке верхнего ярма. [29]
Участок разборки электроремонтного цеха должен располагать подъемно-транспортными средствами ( краны, тельферы, электрокары, тележки, строповые устройства и др.), приспособлениями для рас-прессовки деталей, демонтажа обмоток и вывода роторов ( якорей) из станины, электрифицированными инструментами, автогенным аппаратом, ванной для мойки деталей, а также наборами гаечных ключей, напильников и других инструментов. [30]
Страницы: 1 2 3 4