Cтраница 3
Таким образом, для предотвращения флаттера конструктор имеет возможность изменять жесткости и размещение масс ( входящих в конструкцию) или специальных балансиров. В некоторых случаях для повышения критической скорости флаттера рулевых форм прибегают к установке демпферов вязкого или сухого трения. Следует при этом иметь в виду, что демпферы сухого трения ( нелинейные характеристики) эффективны лишь в пределах ограниченных внешних возмущений и требуют выдерживания необходимой затяжки в процессе эксплуатации. [31]
Переключение реле происходит на поверхности г - 1 0, которую также обозначим А. Исследование основного периодического режима в рассматриваемом случае аналогично случаю демпфера сухого трения. [32]
Проведены фундаментальные исследования демпфирования колебательных процессов, изучено демпфирование в материале и демпфирование конструктивных элементов. Демпфирование последнего вида во многих случаях оказывается более эффективным в смысле снижения амплитуд на резонансных режимах. Кроме того, изучены некоторые случаи виброударного демпфирования, а также гашение колебаний за счет применения демпферов сухого трения. [33]
Вибратор закрепляют на исследуемой детали или изделии и наблюдают колебания при различных числах оборотов электродвигателя, измеряемых тахометром. Резко повышенные колебания свидетельствуют о резонансе. В случае совпадения резонансного числа оборотов с числами оборотов рабочих валов соседних машин, а для поршневых машин и с кратными величинами этих чисел выполняется отстройка от резонанса путем усиления или ослабления креплений детали к основанию, а при невозможности этих операций - путем демпфирования колебаний несложными, легко регулируемыми демпферами сухого трения ( фиг. Такой демпфер представляет собой площадку, по которой со скольжением соприкасаются детали, колеблющиеся различным образом, например установленная на рессорах машина и ее упругая фундаментная рама. [34]
В современной конструкторской практике имеется пример применения демпфера с сухим ( нелинейным) трением. Демпфер такой схемы принципиально неприменим при двухопорной схеме вала или ротора, так как демпферная опора этого типа не может быть несущей. Указанный демпфер может найти применение при некоторых схемах многоопорных роторов. Демпфер сухого трения страдает существенным недостатком - нестабильностью характеристики и требует периодического контроля. [35]
Соединение двух механических систем ( рис. 12, а и 12 б) учитывающее редуктор, показано на рис. 12, в и производится по формулам со34 1 / гасозз и Л зз - 1 / nMai, где п - передаточное отношение редуктора. На рис. 13 а графы рис. 10, б, 11, б и 12, в объединены в общий граф распространения сигнала и произведены линейные преобразования для исключения узлов на отдельных участках графа. На основании полученного графа и работы [14] ( рис. 14) дана упрощенная схема программы для аналоговой электронно-вычислительной машины. Qu, блок, задающий связь между крутящим моментом М39 и угловой скоростью со39ю на демпфере сухого трения. [36]