Конструкционное демпфирование
Cтраница 1
Конструкционное демпфирование реализуется за счет трения на поверхности контакта элементов, в том числе и при наличии смазки. [1]
Конструкционное демпфирование возникает в местах соединений лопаток с диском, а при наличии бандажной леиты и проволок, - также в местах их соединений с лопатками. В турбинных лопатках основное демпфирование происходит в замковых соединениях. [2]
Конструкционное демпфирование зависит от многочисленных специфических для данного двигателя конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов и в настоящее время не поддается как расчетной, так и экспериментальной оценке при лабораторных исследованиях вне работающего двигателя. [3]
Конструкционное демпфирование возникает в местах соединений лопаток с диском, а при наличии бандажной леиты и проволок, - также в местах их соединений с лопатками. В турбинных лопатках основное демпфирование происходит в замковых соединениях. [4]
Конструкционное демпфирование зависит от многочисленных специфических для данного двигателя конструктивных, технологических и эксплуатационных факторов и в настоящее время не поддается как расчетной, так и экспериментальной оценке при лабораторных исследованиях вне работающего двигателя. [5]
Конструкционным демпфированием называют влияние энергетических потерь, возникающих вследствие действия сил сухого трения на контактных поверхностях в прессовых, болтовых, заклепочных, шлицевых и других соединениях при колебаниях механических систем. Как правило, конструкционное демпфирование значительно превосходит демпфирование, создаваемое действием внутреннего трения в материале деталей. [6]
Влияние конструкционного демпфирования на динамические процессы в механических системах известно давно, но лишь в последнее время стали появляться теоретические исследования, проливающие свет на закономерности рассеяния энергии вследствие трения в неподвижных соединениях. Разумеется, что термин неподвижное соединение следует понимать условно, так как при анализе процессов, протекающих в сочленениях при их циклическом нагруже-нии, необходимо учитывать деформации сочлененных элементов, сопровождающиеся малыми проскальзываниями по контактным поверхностям. [7]
Коэффициент конструкционного демпфирования ( Structural Damping Coefficient) G является безразмерной величиной и характеризует работу всех диссипативных сил, рассеиваемую за один цикл колебаний. Эквивалентный коэффициент вязкого демпфирования ( Viscous Damping Coefficient) С характеризует работу, совершаемую силами вязкого демпфирования и рассеиваемую за один цикл колебаний. [8]
Коэффициент конструкционного демпфирования G) - вводится для всех методов решения. [9]
С учетом конструкционного демпфирования достаточный критерий возникновения аэроупругой динамической неустойчивости имеет вид 8а 6s 0, где аэродинамический логарифмический декремент 5а npIU ( dCF / da) / ( 2mo); 5S - логарифмический декремент конструкционного демпфирования. Возбуждение аэроупругих колебаний возможно лишь при отрицательном 8а, который по абсолютной величине должен превышать логарифмический декремент 8S конструкционного демпфирования в неподвижном воздухе. [10]
Газотурбинный двигатель обладает значительным конструкционным демпфированием. Оно сосредоточено в многочисленных разъемах узлов конструкции, По сравнению с ним демпфирование материала мало. [11]
 |
Колебательная система установки КД-1 с елочным замковым соединением турбинной лопатки. [12] |
Для многих механических систем конструкционное демпфирование обычно значительно превосходит демпфирование, обусловленное рассеянием энергии в материале деформируемых элементов, и последним можно пренебречь. Соотношение между указанными видами демпфирования существенно зависит не только от вида соединения и материала демпфируемых элементов, но и от параметров нагружения. [13]
Необходимо стремиться к повышению конструкционного демпфирования колебаний лопаток. [14]
Чаще всего метод используется для исследования конструкционного демпфирования, а также материалов, обладающих высокими гистерезисными потерями, например, пластмассы, железобетона. [15]
Страницы: 1 2 3 4