Cтраница 4
Для упругих систем с неподвижными соединениями, обладающими сравнительно высоким уровнем поглощения энергии в случае несущественного влияния инерционных сил на условия работы фрикционных контактов и форму деформирования системы, с успехом используют метод статической петли гистерезиса. Хорошее согласование характеристик демпфирования при статическом или динамическом режимах нагружения позволяет предполагать независимость конструкционного демпфирования от частоты циклического деформирования. [46]
Графики положения оси балки при колебаниях с частотой / 90 Гц ( коэффициент конструкционного демпфирования G 0.1) приведены на рис. 12.9. На этом рисунке видно, что введение в конструкцию демпфирования нарушает пропорциональность перемещений точек конструкции во время колебаний. Чтобы проиллюстрировать влияние демпфирования на форму колебаний конструкции, выполним частотный анализ для значений конструкционного демпфирования С 0.01 и G 0.5. Графики положения оси балки, полученные при этих вариантах демпфирования, приведены на рис. 12.10 и 12.11. На этих рисунках видно, что, когда демпфирование близко к нулю ( G 0.01), все точки конструкции колеблются в одной фазе. [47]
Необходимо отметить факт уменьшения вибрации трубопровода при контакте с компонором. Как известно, длина пролета газопровода, рассчитываемая из условия недопущения самовозбуждающихся колебаний, зависит от конструкционного демпфирования. Тем самым применение компонора дает возможность увеличить длину пролета газопровода между опорами. [48]
С учетом конструкционного демпфирования достаточный критерий возникновения аэроупругой динамической неустойчивости имеет вид 8а 6s 0, где аэродинамический логарифмический декремент 5а npIU ( dCF / da) / ( 2mo); 5S - логарифмический декремент конструкционного демпфирования. Возбуждение аэроупругих колебаний возможно лишь при отрицательном 8а, который по абсолютной величине должен превышать логарифмический декремент 8S конструкционного демпфирования в неподвижном воздухе. [49]