Депарафинизация - дизельное топливо
Cтраница 1
 |
Технологическая схема установки для непрерывной. [1] |
Депарафинизация дизельных топлив необходима для получения арктических и зимних сортов их, так как температура застывания дизельных топлив этих марок не должна быть выше - 60 и - 45 С. [2]
Депарафинизация дизельного топлива, которая проводится путем обработки раствором карбамида. [3]
Депарафинизация дизельных топлив возможна также и на вакуумных фильтрах. [4]
 |
Технологическая схема установки для депарафинизации дизельного топлива с применением спиртоводного раствора карбамида. [5] |
Для депарафинизации дизельных топлив карбамидом в настоящее время применяется несколько технологических схем. [6]
При депарафинизации дизельного топлива водно-спиртовым раствором карбамида [2] суспензию комплекса в растворе дизельного топлива и водно-спиртового раствора карбамида разделяют на твердую и жидкую фазы в отстойной мешалке специальной конструкции. [7]
 |
Схема смесителя для образования комплекса. [8] |
При депарафинизации дизельных топлив в качестве аппаратов для образования карбамидного комплекса предложены: перколяторы, принцип действия которых заключается в пропускании смеси сырья, активатора и растворителя снизу вверх через неподвижный слой карбамида; противоточные колонны непрерывного действия, в которых опускающиеся частицы кристаллического карбамида или карбамида, смоченного активатором, контактируют с поднимающимся сырьем или его раствором. Такое оформление блока комплексообразования на промышленных установках карбамидной депарафинизации тоже еще е осуществлено. [9]
В процессе депарафинизации дизельного топлива кристаллическим карбамидом образуется суспензия комплекса парафина и карбамида в смеси дизельного топлива и бензина. После разложения и отделения депарафйната комплекса состав суспензии изменяется и она представляет собой в основном смесь карбамида, бензина и парафина. Для стабильного протекания карбамидной депарафинизации, достижения необходимой ее глубины, эффективного разделения суспензии на твердую и жидкую фазы, транспортирования и промывки осадков изменение качества суспензии следует допускать лишь в небольших пределах. Качество суспензии определяется физико-химическими и физико-механическими свойствами: составом компонентов, плотностью твердой и жидкой фаз, гранулометрическим с. [10]
Предложен способ частичной депарафинизации дизельных топлив в постоянном электрическом поле в присутствии сложноэфирной депрессорной присадки с условным шифром ДП-19 / 9ПЭ, представляющей собой продукт конденсации высших жирных спиртов, пиромеллитового диангидрида и этиленгликоля в мольном соотношении 2 0: 1 0: 2 0 соответственно. [11]
Большое будущее принадлежит депарафинизации дизельных топлив и мазута, рациональной переработке извлеченных из них жидких и твердых парафинов. [12]
Жидкие парафины получают при депарафинизации дизельного топлива. Это - углеводороды С12 - С22 выкипающие в пределах 240 - 320 С, являются сырьем для получения белкововитаминного концентрата, синтетических жирных кислот, поверхностно-активных веществ. [13]
В настоящее время для депарафинизации дизельного топлива карбамидом применяется несколько технологических схем, например депарафинизация с кристаллическим карбамидом и депара-финизация в спирто-водном растворе карбамида. [14]
В настоящее время для депарафинизации дизельного топлива карбамидом применяется несколько технологических схем, например, депарафинизация с кристаллическим карбамидом и депара-финизация в спирто-водном растворе карбамида. [15]
Страницы: 1 2 3 4