Держатель - подвижной контакт
Cтраница 2
Возвратный момент реле создается спиральной пружиной, внутренний конец которой припаян к держателю подвижного контакта, а наружный - к подвижной ( регулируемой) токоподводящей пружине, установленной на колодке. [16]
При повороте рукоятки вокруг оси 16 вправо ее шпилька 19, скользя по профилю держателя подвижного контакта 4, вызывает его поворот против часовой стрелки и замыкание контактов. [17]
 |
Зависимость силы отрыва приварившихся контэктов от скорости в момент включения постоянного тока 100 а, 220 в [ Л. 74 ]. [18] |
Подшипники в этом контакторе выполнены по такому же принципу, как и ось качания держателя подвижного контакта, что устраняет шаткость вала контактора в осевом направлении. Указанные кинематические особенности контактной системы обеспечивают точечный контакт без шаткости. [19]
 |
Схема развернутой круговой диаграммы одной фазы переключателя. [20] |
По величине участков диаграммы вперед и назад для одной и той же ступени можно судить о надежности крепления держателей подвижных контактов на валу переключателя. [21]
Переключатель 3 - 50 / 35 применяют также при соединении обмотки по схеме Y0; нулевую точку выводят от держателя подвижных контактов. [22]
По диаграммам переключения вперед и назад одной и той же ступени можно судить о том, не нарушено ли крепление держателей подвижных контактов на валу переключателя. [23]
Коммутирующее устройство состоит из неподвижных и подвижных контактов, которые соединены с шинами расцепителя максимального тока. Держатели подвижных контактов соединены изоляционной траверсой и посредством механизма свободного расцепления связаны с рукояткой автомата. Контакты изготовлены из металлокерамики, вследствие чего они не подгорают и устойчиво работают в течение гарантийного срока. Контакты каждого полюса заключены в дугогасительную камеру, где происходит гашение дуги путем дробления ее поперечными стальными пластинами. Механизм управления обеспечивает мгновенное замыкание и размыкание контактов с постоянной скоростью, не зависящей от скорости движения рукоятки. Благодаря механизму свободного расцепления автоматическое отключение при перегрузках и коротких замыканиях происходит независимо от положения в этот момент рукоятки управления. [24]
 |
Электромагнитный переключатель. [25] |
Поворотный якорь электромагнита имеет на конце вилку, выполненную из текстолита. С помощью этой вилки якорь с разбега ( за счет свободного хода) переключает держатель подвижных контактов, осуществляющих коммутацию вспомогательной и внешней цепей. Держатель подвижных контактов В / С и О / С выполнен в виде поворотной двусторонней вилки, закрепленной в центре на двух токопроводящих полуосях. Каждая сторона вилки является изолированной пластиной. Между внешними концами этой вилки и внешним плечом якоря электромагнита натянуты две пружины, которые ускоряют перебрасывание контактов, а затем удерживают их в новом положении. [26]
Поворотный якорь электромагнита имеет на конце вилку, выполненную из текстолита. С помощью этой вилки якорь с разбега ( за счет свободного хода) переключает держатель подвижных контактов, осуществляющих коммутацию вспомогательной и внешней цепей. Держатель подвижных контактов В / С и О / С выполнен в виде поворотной двусторонней вилки, закрепленной в центре на двух токопроводящих полуосях. Каждая сторона вилки является изолированной пластиной. Между внешними концами этой вилки и внешним плечом якоря электромагнита натянуты две пружины, которые ускоряют перебрасывание контактов, а затем удерживают их в новом положении. [27]
 |
Электропневматический контактор типа ПК-26. [28] |
Несмотря на большое количество различных по устройству электропневматических контакторов, часть деталей этих аппаратов полностью взаимозаменяема. К ним относятся изолированные стержни, кожаные манжеты и пружинящие шайбы пневматического привода. Запасные части электропневматических контакторов электровозов ВЛ22М, за исключением крышек цилиндра и держателей подвижного контакта, также одинаковы. На электропневматических контакторах электровозов ВЛ23, ВЛ8, ВЛ60К и ВЛ80 в зависимости от типа контактора различны и невзаимозаменяемы дугогаситель-ные камеры, держатели подвижного контакта и крышки цилиндра. Остальные детали всех типов электропневматических контакторов электровозов этих серий одинаковы. [29]
 |
Кулачковый механизм двигателя автомобиля Жигули. [30] |
Страницы: 1 2 3