Деталь - компенсатор
Cтраница 1
Детали компенсаторов ( направляющие трубы, концевые патрубки, имеющие контакт с неагрессивной средой с температурой до 450 С, изготавливают из углеродистой стали. [1]
 |
Устранение повреждений на поверхностях столов. а - накладкой-плитой. б - накладками и вставками на клее. [2] |
Пригонка этих деталей компенсаторов ведется в пределах 3 - 4-го классов точности и 4 - 5-го классов шероховатости. [3]
Гибкий элемент является наиболее напряженной деталью компенсатора и работает при энакоперемен - ной нагрузке. [4]
Для этого компенсирующее звено детали компенсатора поступает на сборку с заранее установленным припуском, удаляемым по мере надобности, методами механической обработки в процессе пригонки для достижения требуемого значения замыкающего звена. На все другие составляющие звенья размерной цепи, в том числе компенсирующие, устанавливают экономически целесообразные допуски. Метод применяется в индивидуальном и мелкосерийном производстве. [5]
Такой порядок стыковки отводов с деталями компенсатора оправдал себя в работе как наилучший в случаях, когда компенсаторы укладываются на колонны по частям. Отводы могут быть изготовлены заранее. Казалось бы, ато должно ускорить процесс изготовления П - образ-ных компенсаторов. [6]
 |
Схема монтажа и демонтажа компенсаторов. [7] |
Соответствие размеров с указанными на чертежах у всех деталей компенсатора и манжет, которые обязательно должны быть вставлены в каждый компенсатор. [8]
Перед разметкой необходимо проверить длину труб и подобрать для деталей компенсатора трубы подходящего размера. В первую очередь откладываем размеры деталей компенсатора с большими длинами, а затем на оставшемся отрезке трубы - секторы отводов компенсатора. Для этого на листке бумаги составляем план подбора двух или трех труб нужных размеров, добиваясь, таким образом, их разметки без отходов. Разница в размерах трех труб может доходить до 500 мм. Этого вполне достаточно для комбинирования размеров. [9]
 |
Расположение сварных стыков на П - образном компенсаторе. [10] |
До начала сборки компенсаторов необходимо точно нанести ось компенсатора и установить контрольные маяки для деталей компенсаторов. При проверке размеров готовых компенсаторов отклонение его основных линий в любом месте не должно превышать 4 мм. [11]
Для постановки компенсационных наделок или вставок с поверхности шпинделя стачивают слой металла с целью посадки соответствующей детали компенсатора в виде втулки с номинальным размером или увеличенным ремонтным размером восстанавливаемой поверхности. При этом снимаемый слой металла должен быть минимальным до 10 - 15 % номинального диаметра сплошного сечения вала или толщины стенки полого шпинделя. [12]
Для постановки компенсационных наделок или вставок с поверхности шпинделя стачивают слой металла с целью посадки соответствующей детали компенсатора в виде втулки с номинальным размером или увеличенным ремонтным размером восстанавливаемой поверхности. При этом снимаемый слой металла должен быть минимальным в пределах 10 - 15 % номинального диаметра сплошного сечения вала или толщины стенки полого шпинделя. При снятии с вала большего слоя металла может нарушиться его жесткость, что необходимо проверить соответствующими расчетами. [13]
Для постановки компенсационных наделок или вставок с поверхности шпинделя стачивают слой металла с целью посадки соответствующей детали компенсатора в виде втулки с номинальным размером или увеличенным ремонтным размером восстанавливаемой поверхности. При этом снимаемый слой металла должен быть минимальным, до 10 - 15 % номинального диаметра сплошного сечения вала или толщины стенки полого шпинделя. [14]
КОрПуСа И ДВУХ СТака - / - корпус компенсатора; 2-стаканы ( подвижные НОВ, ВСТаВЛЯеМЫХ В утрь КОрПу - детали компенсатора); 3-рабочие манжеты из теп - СЗ, СЛужаЩИХ ПОДВИЖНЫМИ ЧЗ - лостойкой резины; - резервные манжеты. [15]
Страницы: 1 2 3