Деталь - поршневой компрессор - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Оригинальность - это искусство скрывать свои источники. Законы Мерфи (еще...)

Деталь - поршневой компрессор

Cтраница 1


Детали поршневых компрессоров смазываются различными способами: разбрызгиванием, подачей масла шестеренными насосами, лубрикаторами с помощью шприцмасленок.  [1]

2 Поджимающий ротационный многопластинчатый компрессор. [2]

Все детали поршневых компрессоров ( как с возвратно-поступательным движением поршня, так и ротационных) изготовляются обычно из углеродистых низколегированных сталей и чугунов.  [3]

4 Параметры нормализованных баз горизонтальных одностгронних поршневых компрессоров. [4]

Основные группы деталей поршневого компрессора - цилиндровая, механизма движения и вспомогательного оборудования. В цилиндровую группу входят узлы цилиндра, поршня и уплотнения; в группу механизма движения - картер, коренной вал, крейцкопфы, шатуны; в группу вспомогательного оборудования - узел смазки, фильтры, холодильники, масловла-гоотделители, ресиверы, системы регулирования и защиты.  [5]

6 Области предпочтительного применения компрессоров различных типов.| Схемы поршневых компрессоров. а - одноцилиндровый двойного действия. б - двухступенчатый дифференциальный. в-двухцилиндровый трехступенчатый. г - двухцилиндровый одноступенчатый. д - трех-цилиндроты двухступе чатый W-образный. е - двухцилиндровый двухступенчатый Усовой, ж. - двухцилиндровый двухступенчатый оппозитный. з - однорядный двухцилиндровый двухступенчаты. Сплошиьшилиниями показано движение газа при прямом ходе поршня штриховыми при обратном ходе поршня. римскими цифрами обозначены номера ступеней. [6]

Основными группами деталей поршневого компрессора являются цилиндровая группа, группы механизма движения и вспомогательного оборудования. В цилиндровую группу входят узлы цилиндра, поршня п уплотнения. В группу механизма движения входят картер, коренной вал, крейцкопфы, шатуны.  [7]

Известно, что основные узлы и детали поршневых компрессоров работают в условиях знакопеременных нагружений. Так, кривошипный вал компрессора, с частотой вращения 125 мин 1, при годовой наработке 7 - 8 тыс. часов имеет ( 5 25 - 6 0) 107 циклов нагружений.  [8]

Анализ аварий показывает, что основными причинами разрушений деталей поршневых компрессоров являются повышенные местные напряжения, вызываемые различными концентраторами. Поэтому при проектировании, изготовления и ремонте деталей необходимо обращать особое внимание на концентраторы напряжений, по возможности уменьшать их, тщательно обрабатывать места переходов и галтелей, не допуская подрезов и рисок.  [9]

В химической промышленности наиболее часто нарушение целостности наблюдается у деталей поршневых компрессоров. Нарушения целостности происходят также при ремонте. Известны случаи, когда емкости, установленные на открытых площадках, после пропарки теряли устойчивость и подвергались смятию, так как охлаждение их приводило к значительному снижению остаточного давления.  [10]

В химической промышленности наиболее часто нарушение целостности наблюдается у деталей поршневых компрессоров. Нарушения целостности происходят и при ремонте.  [11]

В химической промышленности наиболее часто нарушение целостности наблюдается у деталей поршневых компрессоров. Нарушения целостности происходят также при ремонте. Известны случаи, когда емкости, установленные на открытых площадках, после пропарки теряли устойчивость и подвергались смятию, так как охлаждение их приводило к значительному снижению остаточного давления.  [12]

Типовые технологические процессы должны быть руководящим материалом по комплексу вопросов обработки деталей поршневых компрессоров и помогать заводским технологам во внедрении передовой техники.  [13]

Для правильного выбора метода намагничивания и его режима ( величины тока) удобно пользоваться эталонами с истинными и ложными дефектами, которые могут встречаться на поверхности деталей поршневых компрессоров.  [14]

15 Исправление выпучины в днище. [15]



Страницы:      1    2