Cтраница 3
Величина этой силы изменяется нелинейно с перемещением сердечника. В связи с этим повышение чувствительности за счет повышения напряжения питания целесообразно лишь в тех случаях, когда дифференциальный линейный трансформатор используется в качестве нуль-инструмента. Если же дифференциальный линейный трансформатор используется для определения величины перемещений деталей весов, то напряжение U должно быть уменьшено до такой величины, чтобы максимальное отклонение силы F от линейности было бьх меньше чувствительности весов. [31]
В этом случае проектируют пролет значительной высоты и ширины с мостовыми кранами большой грузоподъемности. В пролете размещают механическую обработку наиболее крупных и тяжелых деталей, а также общую сборку изделий. В остальных пролетах здания цеха размещают механическую обработку и узловую сборку деталей меньших весов и габаритов. В соответствии с этим принимают размеры этих пролетов и грузоподъемность мостовых кранов. [32]
Если весы и их оболочка изготовлены из металла, то при их электрическом соединении и заземлении электростатические помехи не возникают. Значительно труднее от электростатических помех избавиться тогда, когда сами весы их и оболочка изготовлены из неэлектропроводных материалов. В этих случаях некоторые авторы прибегают к металлизации весов серебрением, золочением или даже обвивкой деталей весов тонкой металлической проволокой. Серебрение или золочение осуществляют химическим путем или напылением в вакууме. Иногда, кроме металлизации собственно весов, металлизировали изнутри и наиболее опасные, с точки зрения возникновения зарядов, места оболочки весов. [33]
Весы в подавляющем своем большинстве представляют собой механические подвижные системы, обладающие собственной частотой колебаний с периодом от нескольких десятых долей секунды до нескольких десятков-секунд. Сведение к минимуму трения в движущихся частях весов приводит к тому, что однажды вызванные колебания весов очень долго не затухают, что, естественно, усложняет работу с таким прибором. В связи с этим в весы приходится вводить специальные успокоители колебаний, или демпферы, которые должны быстро успокаивать колебания подвижных систем весов или даже делать эти колебания невозможными. Такая пластинка, движущаяся в газе, испытывает сопротивление, сила которого пропорциональна площади этой пластинки и квадрату скорости ее движения. Ограниченная поверхность таких пластинок и малые скорости движения деталей весов приводят к тому, что такие демпферы малоэффективны в обычных условиях, а из-за отсутствия тормозящего газа совсем непригодны для работы в вакууме. Применять такие демпферы рекомендуется лишь в весах с очень малой общей колеблющейся массой и имеющих короткий период собственных колебаний. [34]
Механизмы стационарных весов устанавливают на фундаменты. Материалом для их изготовления служат бетон, кирпич и бутовый камень на цементном растворе. Место для установки весов, глубина заложения и материал для фундамента выбирают после исследования грунта в месте установки весов. Кладка кирпичного фундамента должна быть тщательной, с ровным швом. Бутовую кладку выполняют на цементном растворе со штукатуркой внутренней поверхности цементным водонепроницаемым раствором. Детали весов на фундамент устанавливают по чертежам общего вида весов. Ниши и пустоты в местах установки деталей заделывают кладкой и заливают бетоном или цементным раствором после монтажа весов. Внутри фундамента должен быть устроен водосборный колодец, а дно фундамента должно иметь уклон по направлению к колодцу для сбора осадков. Для скорейшего высыхания осадков, попавших в фундамент, рекомендуется делать вытяжную трубу высотой не менее чем на 0 5 м выше конька крыши навеса над весами. Если в месте установки весов имеются грунтовые воды, то фундамент делают водонепроницаемым. Если вода все же проникает в фундамент, необходимо установить насос с ручным или электроприводом и откачивать воду по мере ее поступления. [35]
Днище ковша перекрывается ушютнительным козырьком 7 для предотвращения от высыпания материала через зазоры между днищем и нижним срезом ковша. Затвор 5 днища ковша имеет электромагнитное блокировочное устройство 4, служащее для задержки выпуска порции до получения импульса ст блокировочного оборудования. Кожух ковша соединен с воронкой переходным патрубком 2 таким образом, что практически коромысло и механизм весов изолированы от тракта прохождения материала. Несмотря на столь существенные отличия от весов для зерна, весы ДМС-50-2 имеют общие с весами Д-50 станину, коромысло, автоматический рычажный механизм, гиредержатель, основные элементы ковша и затвора питателя. В весах ДМС-50-2 применено до 40 % деталей весов для зерна. [36]