Cтраница 2
Упорный подшипник служит для восприятия результирующего осевого усилия, приложенного к вращающемуся валопроводу, и передачи его на детали статора. Одновременно он фиксирует положение валопровода в турбоагрегате и осевые зазоры в проточной части турбины и уплотнениях. Конструктивно упорный подшипник чаще всего размещают в корпусе вместе с одним из вкладышей опорного подшипника. [16]
При проверке торцового биения, на подшипниках ротор должен быть прижат к одной стороне, а индикатор: - закреплен на плоскости разъема детали статора. [17]
Основная нагрузка, действующая на корпус, диафрагмы, обоймы, - разность давлений. Под ее действием детали статора должны сохранять не только прочность, в том числе в условиях высоких температур, когда происходит ползучесть, ной жесткость и плотность. [18]
Предвключенный насос секционного типа имеет четыре ступени. Входной и напорный патрубки, обоймы секций, лопаточные отводы, переводные каналы и уплотнитель-ные втулки выполнены без горизонтального разъема. Внешняя и внутренняя плотность деталей статора достигается затяжкой длинных шпилек. При разборке насоса необходимо снятие рабочих колес с вала, в связи с чем посадка колес на вал выполнена скользящей. [19]