Деталь - тип
Cтраница 3
Крупные листоштампованные детали типа автокузовных в ряде случаев целесообразно хранить в подвешенном состоянии, как это организовано на ВАЗе ( см. § 48), где для этих целей предусмотрен двухъярусный склад-накопитель, в который готовые детали подаются толкающим конвейером с программным управлением. [31]
Однако детали типа крестовин данным способом изготовлены быть не могут. Невозможно изготовить таким способом и детали с непрямолинейной осью основной трубы. Дополнительные расходы при использовании прошивки для изготовления полых деталей с отводами вызываются необходимостью нагрева заготовки перед прошивкой. Значительны потери металла в отход. Поэтому данный способ может быть рекомендован в условиях единичного и мелкосерийного производства деталей простой формы с большой толщиной стенки и невысокими отводами. [32]
 |
Различные типы захватов передвижной механической руки. [33] |
Некоторые детали типа трансформаторных пластин требуют удаления заусенцев. Подвергать их обкатке в барабане невозможно. [34]
Для деталей типа валик заготовками обычно служит прокат, где, кроме наружной цилиндрической поверхности, нет больше поверхностей, которые могут служить первичной базой, или штамповки, где припуск на все поверхности обычно примерно одинаков. В этих случаях достаточно пользоваться изученными ранее положениями по выбору первичной базы. У втулок, которые часто изготовляются из литья или свободной ковкой, отдельные поверхности заготовок могут оказаться смещенными относительно других, припуски на одни поверхности могут быть большими, на другие меньшими. [35]
 |
Виды брака, причины их возникновения и способы устранения. [36] |
Установку деталей типа направляющих следует производить с помощью универсальных стоек с винтовым или клиновым регулированием как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях. [37]
Ковка деталей типа шестерен и дисков производится путем вытяжки с последующей осадкой. [38]
Для деталей типа столов, переметающихся по направляющим, критерием расчета является сохранение правильного контакта в направляющих. Для плит критерием обычно является сохранение плоскостности при затяжке фундаментных болтов и приложении внешних нагрузок. [39]
Для деталей типа шпинделей, гильз, пинолей предварительные операции включают глубокое сверление и растачивание центрального отверстия. [40]
Базирование деталей типа оболочек осуществляют по отверстию при помощи конических грибков с насечкой на конусной части, гладких конических грибков, разжимных колец с буртами, разжимных колец типа кулачковых патронов. При обработке оболочек большой длины для уменьшения прогибов применяют люнеты. [41]
Для простейших деталей типа вал неравномерность толщины слоя покрытия при его осаждении без специальных приспособлений ориентировочно можно считать равной минимальной толщине. Например, если толщина слоя в середине вала 10 мк, то на концах вала толщина слоя будет примерно 20 мк. [42]
Контроль деталей типа корпусов часто бывает затруднителен вследствие больших габаритных размеров и значительного веса, а в некоторых случаях и вследствие сложности форм деталей. [43]
Для деталей типа коробок жесткость можно характеризовать перемещением точки приложения нагрузки под действием сосредоточенной силы, перпендикулярной к нагруженной грани, - нагрузки, действующие в плоскости стенок, вызывают деформации наружного контура значительно меньшие, чем деформации стенок из своей плоскости, а моменты, действующие в плоскости, перпендикулярной к стенкам, обычно Сравнительно невелики. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5