Cтраница 1
Детали дают возможность повернуться в обратную сторону и отмечают высоту груза h ( фиг. [1]
Затем детали дают медленное охлаждение в стационарном термостате со скоростью примерно 40 в час. [2]
Данные о фактических сроках службы деталей дают возможность систематически уточнять спецификации деталей. [3]
Как общее правило, армированные заготовки детали дают меньшее рассеивание размеров, зависящее от усадки, чем неармированные. [4]
![]() |
Группа деталей и групповая наладка токарного станка.| Группа деталей и групповая наладка револьверного станка. [5] |
Общие ( сходные) схемы базирования каждой детали дают возможность выбрать или создать необходимое групповое приспособление, обеспечивающее установку и закрепление каждой детали данной группы. [6]
![]() |
Классификатор деталей к типовой наладке. [7] |
Интересно отметить, что подобные расчеты для ряда деталей дают аналогичные цифры, что доказывает целесообразность применения высокопроизводительных станков даже при малом коэффициенте их загрузки. Это относится к револьверному станку со специальной наладкой для обработки индивидуализированных деталей машин. [8]
Серийные ультразвуковые ванны в звукоизоляционном исполнении, предназначенные для очистки деталей дают снижение уровня суммарной интенсивности звукового и ультразвукового поля на 20 - 30 дб, а только в ультразвуковом диапазоне частот - до 75 - 80 дб. [9]
Правильно нанесенные размеры значительно облегчают и ускоряют чтение чертежей, а в процессе изготовления деталей дают возможность рабочему с наименьшей затратой времени определить по чертежу нужные ему размеры. Поэтому при выполнении чертежей деталей на нанесение размеров следует обращать особое внимание. [10]
![]() |
Гибкий шаблон для наметки криволинейных фигур. [11] |
Для разметки балок, швеллеров и угольников применяются линейные шаблоны, которые одновременно с наметкой контура детали дают возможность разметить расположение отверстий для заклепочных или болтовых соединений. [12]
Рассмотрение характера износа и причин выхо да из строя основных деталей и узлов станка и данные по срокам службы этих деталей дают возможность проанализировать применяемые методы ремонта и сделать выводы о построении рациональной системы ППР, способствующей повышению долговечности оборудования. [13]
Постоянное содержание электроподвижного состава в исправном состоянии, умелое вождение поездов, совершенствование технологии ремонта и улучшение его качества, а также повышение износоустойчивости отдельных узлов и деталей дают возможность многим передовым машинистам значительно перевыполнять нормы пробега электровозов и электросекций между ремонтами. [14]
Современные методы экспериментального определения напряжений и деформаций в деталях машин обеспечивают возможность решения практических задач, возникающих в процессе конструирования, и в связи с лучшим изучением напряженного состояния детали дают возможность снизить абсолютный и удельный вес машин. [15]