Деталь - даюта
Cтраница 3
Износостойкость покрытия в заданных условиях трения определяют экспериментальным путем. Триботехнические испытания материала покрытий и восстановленных деталей разделяют на лабораторные, стендовые и натурные. Наиболее полную и объективную информацию об износостойкости деталей дают производственные ( натурные) испытания машин с восстановленными деталями. [31]
Как показывает анализ результатов испытаний автомобильных деталей серийного производства, наклонный участок кривой усталости, проведенный по рекомендованному количеству экспериментальных точек, в большинстве случаев располагается полностью внутри 99 9 % доверительных границ фактической кривой усталости. Это свидетельствует об узкой зоне доверительных интервалов вблизи фактической кривой усталости. Таким образом, частная кривая усталости, расположенная внутри этой зоны, будет иметь угол наклона, незначительно отличающийся от угла наклона кривой усталости. В этих случаях испытания четырех-шести деталей дают возможность получить верхний участок кривой усталости, весьма близко расположенный к генеральной совокупности, и по нему определить предел выносливости с указанной выше точностью. [32]
 |
Прокаливание металлической детали ( цилиндра токами высокой частоты. [33] |
Помимо вакуумных печей, для предварительного обез-гаживания металлических деталей широко применяется прокаливание под колпаком токами высокой частоты. После откачки баллона до необходимого вакуума на баллон надвигается ка-гушка ( соленоид) 5, изготовленная из медной трубки, через которую для ее охлаждения пропускается проточная вода. Катушка питается током от генератора колебаний высокой частоты ( 104 - 106 гц) и индуцирует в обезгаживаемых деталях высокочастотные токи, которыми детали и доводятся до требуемой температуры. После выдерживания нагретых таким путем деталей в вакууме в течение установленного времени ( обычно нескольких минут или десятков минут) генератор выключается и деталям дают остыть в вакууме до достаточно низкой температуры; после этого в колпак впускают атмосферный воздух, разъединяют колпак с диском и прокаленные детали передают на монтаж. [34]
Расточные станки в большинстве случаев применяются для растачивания нескольких отверстий, связанных между собой точными размерами. Черновое и чистовое растачивание отверстий производят резцами с одним лезвием или двусторонними головками. Расточка одного отверстия по возможности производится на станках токарной группы. Использование этих станков целесообразно не только в тех случаях, когда обрабатываемые детали имеют вид тел вращения или отверстие является центральным, но и во всех тех случаях, когда вес и конфигурация детали дают возможность установить и закрепить деталь на планшайбе, угольнике, в патронах или в приспособлении. [35]
Таким образом, в этом графике моменты запуска по каждой из трех деталей распределены не совсем равномерно. По / - f - 1 - й детали второй и четвертый запуски осуществлены на 0 025 единицы планового периода раньше, чем предусматривалось предварительными расчетами. Эта неравномерность хотя и незначительна, но отрицательно отразится на образовании задела по этой детали на втором запуске. Следует, однако, отметить, что приведенный вариант графика - один из лучших среди всех возможных вариантов и поэтому вполне приемлем для практической работы. Конечно, при его реализации будут определены потери на преждевременном образовании задела на одном из запусков, но они незначительны. Другие варианты графиков по этим деталям дают нередко значительно большую величину отклонений. [36]
Страницы: 1 2 3