Cтраница 4
Износ деталей двигателя имеет некоторые общие характерные особенности. [46]
Коррозия деталей двигателя и тары может быть вызвана содержанием в топливе трех групп веществ: водорастворимых кислот и щелочей, органических кислот, серы и сернистых соединений. Коррозию деталей могут вызвать и различные добавки, которые вводятся в топливо с целью улучшения каких-либо показателей его качества. [47]
Смазка деталей двигателя вручную на ходу допускается лишь при наличии приспособлений, обеспечивающих безопасность при смазке. Приспособления для смазки должны быть доступны для обслуживания без удаления ограждений. [48]
Коррозия деталей двигателя вызывается коррозионно агрессивными веществами как присутствующими в топливе, так и образующимися в процессе горения. [49]
Износ деталей двигателя увеличивается постепенно и до определенной величины практически не влияет на его нормальную работу. [50]
Поверхности деталей двигателя даже при самой тщательной их обработке не являются абсолютно гладкими. На них всегда имеются неровности. При работе двигателя в местах соприкосновения движущихся деталей возникает трение, препятствующее движению, а также вызывающее износ и нагрев деталей. Трение зависит от материала деталей, характера обработки трущихся поверхностей, силы прижатия и наличия слоя смазки. Когда между трущимися деталями нет никакого смазочного материала, трение называют сухим. В целях значительного уменьшения величины трения, износа, а также охлаждения трущихся деталей между ними вводится слой смазки. Если трущиеся поверхности полностью отделены друг от друга непрерывно циркулирующим жидкостным слоем смазки, то такой вид трения называют жидкостным. [51]
Износ деталей двигателя в значительной степени определяется пусковыми свойствами масла при низких температурах. [52]
Износ деталей двигателей, полученный на масле АСЗ-10 с 6 % ВНИИ НП-360, был также выше, чем на масле с беззольной присадкой, а масло SAE 10w30 по этому свойству было ему равноценно. На эталонных образцах масел были получены износы деталей двигателя выше, чем на масле с беззольной присадкой. [53]
Износ деталей двигателей при правильном применении фильтров, тонкой очистки уменьшается на 35 - 38 %, что значительно увеличивает межремонтный пробег машин, сокращает расход запасных частей и средств на выполнение ремонта. [54]