Машинная деталь

Cтраница 1

Машинная деталь или деталь какого-либо бурового инструмента, имеющая осевое отверстие, в которое входит другая деталь. [1]

Изучение машинных деталей, для которого раньше было достаточно курса прикладной механики, составляет теперь предмет отдельной науки. На крупных заводах создаются технические отделы, конструкторские бюро, а иногда и заводские лаборатории для того, чтобы иметь возможность успешно бороться со все обостряющейся конкуренцией. Изобретения, появляющиеся на том или другом предприятии, становятся его собственностью. [2]

Упрощение форм машинных деталей способствует повышению их технологичности, что обязывает конструктора тщательно выбирать способ будущего изготовления деталей, их обработки и сборки. Наиболее технологичны и наименее трудоемки такие заготовки, которые позволяют получить детали наибол ее простой геометрической формы. [3]

Подавляющее большинство разрушений машинных деталей сопровождается хрупким изломом, начинающимся, как правило, в местах концентрации напряжений. Причина этого явления заключается в способности пластичных металлов охруп-чиваться под действием определенных внешних и внутренних факторов. [4]

Конструктивные элементы в машинных деталях, вызывающие концентрацию напряжений. [5]

Определение по ней удельной трудоемкости любых машинных деталей, узлов и даже самих машин не представит труда, но достоверность получаемых по ней результатов все же нуждается в проверке. [6]

Структура систем управления. [7]

Выключатели конечного положения определяют в основном положение машинных деталей, арматуры и прочих устройств. [8]

Штифтовые развертки служат для развертывания цилиндрических отверстий в различных машинных деталях, соединяемых при помощи штифтов. Благодаря малой конусности ( 1: 50) они снимают незначительный слой металла и поэтому обращают цилиндрические отверстия в конические без предварительного развертывания. Диаметр переднего конца рассчитывается таким образом, чтобы развертка выступала из отверстия на 1 5 - 4 мм. Для увеличения числа переточек режущая часть делается длиннее стандартной длины штифта. [9]

Элементы допусков на диаметр развертки. [10]

Штифтовые развертки служат для развертывания цилиндрических отверстий в различных машинных деталях, соединяемых штифтами. Благодаря малой конусности ( 1: 50) они снимают незначительный слой металла и поэтому обращают цилиндрические отверстия в конические без предварительного развертывания. Диаметр переднего конца рассчитывается таким образом, чтобы развертка выступала из отверстия на 1 5 - 4 мм. Для увеличения числа переточек режущая часть делается больше стандартной длины штифта. Число зубьев выбирается от четырех до шести. [11]

Метчики машинные применяются для нарезания преимущественно глухих резьб в машинных деталях и в специальных крепежных деталях диаметром D 6ч - 52 мм на сверлильных станках с реверсом, на автоматах и специальных агрегатных станках. Крепление машинных метчиков производится в специальных патронах. Метчики удерживаются от выпадания из патрона при помощи разжимных пружинящих колец или другими конструктивными мероприятиями. Момент резания передается посредством квадратного хвостовика. [12]

Свойства пластмасс позволяют заменять ими дефицитные цветные металлы и изготовлять целый ряд машинных деталей с меньшей затратой средств. Естественно, что замена дефицитных материалов дает возможность расширения производства. [13]

Одношпоночная протя ж-к а применяется для обработки шпоночной канавки в базовых отверстиях машинных деталей и инструментов с точностью 0 03 - 0 06 мм по диаметру и ширине шпонок. Сдношпо-ночная протяжка проходит чесез паз в специальной направляющей втулке, заполняющей протягиваемое отверстие. Изготовляются одношпоночные протяжки по ведомственным нормалям из инструментальной стали марок Р18и ХВГ. [14]

Прессованная древесина успешно используется для изготовления вкладышей подшипников, зубчатых колес и других машинных деталей. Обладает высокой износостойкостью и малым коэффициентом трения. [15]

Страницы: 1 2 3