Пропитанная деталь
Cтраница 2
По окончании выдержки в холодной ванне контейнер с пропитанными деталями поднимается над ванной и выдерживается некоторое время, пока с деталей не стечет избыток раствора. [16]
 |
Схема установки для пропитывания пеком. - автоклав. 2 - печь для нагревания изделий. 3 - емкость для пека. [17] |
Обычно на графитацию поступают материалы после обжига, но практикуется графитация пропитанных деталей. [18]
Пары, образующиеся при пропитке, необходимо удалять до открытия автоклавов и извлечения из них пропитанных деталей, для чего автоклавы необходимо оборудовать устройствами, обеспечивающими продувку их чистым воздухом. [19]
Пропитку дерева льняным маслом, олифой или масляными лаками ведут при температуре 120 - 130 С; пропитанные детали вынимают после охлаждения в масле до 60 С. После пропитки производится сушка при доступе свежего воздуха в печи при температуре 110 - 130 С в течение времени, необходимого до полного запекания масла. Пропитка в льняном масле придает дереву хорошие электроизоляционные свойства и повышает его механическую прочность. [20]
Тракторы используются как транспортные средства при перевозке громоздких грузов: сборных железобетонных подножников, металлоконструкций опор, железобетонных опор, пропитанных деталей деревянных опор, барабанов с проводом и тросом, и как тяговые механизмы для установки опор и монтажа проводов и тросов. [21]
Работать со штангой на опорах, выполненных из столбов, пропитанных антисептиками, нужно с особой осторожностью, не допуская прикосновения штанги к пропитанным деталям опор. [22]
Пропитку ведут до полного прекращения пузырьков из пропитываемых деталей. Пропитанные детали следует вынимать лишь после полного их охлаждения, так как дерево продолжает впитывать масло и во время охлаждения, и в этом случае обеспечивается более полная пропитка, чем при вынимании из горячего масла еще не остывших деталей. Пропитанные детали не обязательно охлаждать вместе с тем же маслом, в котором они находились во время пропитки; их можно быстро перенести из горячего масла в особый бак с холодным маслом, где и оставить охладиться, а в котел с еще горячим маслом заложить следующую партию подлежащих пропитке деталей - при этом экономится топливо, но пропитка получается менее совершенной. [23]
Для получения более высокой прочности соединения и получения шва по всему стыку соединяемых деталей состыкованные детали погружают в масло, где выдерживают в течение 3 - 5 мин для пропитки графита и проникновения масла в зазор между свариваемыми деталями. Дальнейший нагрев пропитанных деталей сопровождается выделением углерода на свариваемой поверхности, в стыке и порах свариваемых деталей. [24]
Деревянные детали опор линий электропередачи, как правило, пропитываются в горячих ваннах антраценовым или креозотовым маслом. У хорошо пропитанной детали должна быть пропитана вся заболонь. Опоры из хорошо пропитанной сосны находятся в эксплуатации без ремонтов, как правило, 25 - 30 лет. [25]
Следует иметь в виду, что при быстром подъеме температуры в на-чальнол стадии сушки обмоток, пропитанных компаундом, последний вследствие снижения вязкости имеет склонность к вытеканию. Во избежание этого рекомендуются разные способы, например вращение пропитанных деталей, применение давления и ступенчатого подъема температуры, обеспечивающего значительное повышение вязкости в первое время отверждения. Применение, пропиточных составов без растворителей не только повышает качество системы изоляции электрических машин за счет лучшего заполнения, но позволяет использовать новые, прогрессивные, механизированные и даже автоматизированные способы пропитки и сушки ( отверждения), легко встраиваемые в поточное производство, пожаробезопасные, со значительно пониженной профессиональной вредностью. [26]
 |
Зависимость вязкости эпоксидного компаунда ЭМТ-1 от продолжительности выдержки при температуре 60 С. Измерение при 60 С.. [27] |
Следует иметь в виду, что при быстром подъеме температуры в на-чальнол стадии сушки обмоток, пропитанных компаундом, последний вследствие снижения вязкости имеет склонность к вытеканию. Во избежание этого рекомендуются разные способы, например вращение пропитанных деталей, применение давления и ступенчатого пбдъема температуры, обеспечивающего значительное повышение вязкости в первое время отверждения. Применение пропиточных составов без растворителей не только повышает качество системы изоляции электрических машин за счет лучшего заполнения, но позволяет использовать новые, прогрессивные, механизированные и даже автоматизированные способы пропитки и сушки ( отверждения), легко встраиваемые в поточное производство, пожаробезопасные, со значительно пониженной профессиональной вредностью. [28]
Пропитку ведут до полного прекращения пузырьков из пропитываемых деталей. Пропитанные детали следует вынимать лишь после полного их охлаждения, так как дерево продолжает впитывать масло и во время охлаждения, и в этом случае обеспечивается более полная пропитка, чем при вынимании из горячего масла еще не остывших деталей. Пропитанные детали не обязательно охлаждать вместе с тем же маслом, в котором они находились во время пропитки; их можно быстро перенести из горячего масла в особый бак с холодным маслом, где и оставить охладиться, а в котел с еще горячим маслом заложить следующую партию подлежащих пропитке деталей - при этом экономится топливо, но пропитка получается менее совершенной. [29]
Конусность бревен от комля к верхнему отрубу ( сбег) принята из расчета 8 мм на 1 м длины. В чертежах опор расчетный диаметр указан в опасном сечении. При получении пропитанных деталей опор обращается внимание на соответствие их проекту, а также на качество пропитки. Проникновение антисептика в заболонную древесину должно быть не менее чем на 85 % толщины заболони, но не менее 20 мм, а в обнаженную ядровую древесину глубина проникновения антисептика должна быть не менее 5 мм при сухой древесине и не менее 10 мм - при сырой. [30]
Страницы: 1 2 3