Подогретая деталь

Cтраница 1

Подогретые детали подаются в лаконаливную машину, где на них наносятся нитроцеллюлозные или полиэфирные лаки. Головки лаконаливной машины дополнительно оснащены распределительным патрубком и дозирующим устройством, обеспечивающими равномерный процесс лакирования. [1]

Обезжиренные и подогретые детали укладываются на специальный стеллаж или рабочий стол. Эпоксидный клей на дефектные места арматуры наносится кисточкой тонким слоем. На перегородку корпуса эпоксидный клей наносится на всю поверхность. Земляные раковины или крупные поры после нанесения клея заделываются смесью смолы с наполнителем в количестве 58 - 60 % от веса смеси. [2]

В процессе сварки подогретые детали следует поворачивать с большой осторожностью из-за красноломкости бронзы. Ядро пламени горелки следует держать на расстоянии 7 - 8 мм от сварочной ванны. После сварки рекомендуется отжиг при 500 - 550 с последующим охлаждением водой. [3]

Порошкообразные флюсы наносятся на предварительно подогретые детали. Нанесение флюса на припой производится периодическим погружением разогретого конца прутка припоя в сосуд с флюсом. [4]

Для нанесения покрытия на подогретую деталь требуется от 5 до 7 сек. [5]

При нанесении стальных покрытий на заранее подогретые детали скорость охлаждения осаждаемого металла замедляется. Это не позволяет получать высокую твердость осажденного металла. Зависимость прочности связи между цилиндрическими изделиями ( при их предварительном подогреве) и покрытиями точно не установлена. [6]

Напыление без пламени заключается в нанесении порошкообразных или жидких материалов на предварительно подогретые детали без использования пламени. Перед нанесением покрытия поверхность предметов следует хорошо очистить. Кроме того, рекомендуется придать им некоторую шероховатость при помощи, например, пескоструйной обработки. [7]

Новый метод нанесения полиамидного покрытия на металлические изделия заключается в погружении подогретых деталей в кипящий слой порошкообразного найлона и в последующем сплавлении частиц на поверхности в однородную пленку. Кипящий слой создается пропусканием инертного газа через порошок. [8]

Рабочие приемы паяния.| Положение изделия и паяльника в процессе работы. [9]

Процесс паяния основан на том, что расплавленный припой введенный в зазор между подогретыми деталями смачивает их и проникает в поры основного металла. После застывания припоя образуется плотный шов. Кровельщики пользуются преимущественно мягкими припоями, имеющими температуру плавления около 300 С. [10]

Установка для газопламенного напыления УПН-4. [11]

Взвешенные в струе сжатого воздуха частицы полиэтилена нагреваются и размягчаются воздушно-ацетиленовым пламенем у наносятся на поверхность подогретой детали. [12]

Изменение прочности соединений из листов сплава ОТ4, паянных серебряными припоями, в зависимости от температуры пайки ( А. Я. Ши-няев и В. В. Бондарев. [13]

Прочное сцепление барьерных покрытий с паяемым металлом получается при термовакуумном напылении металлов ( 10 - 20 мкм) на предварительно подогретую деталь. [14]

В некоторых случаях, когда по конструктивным соображениям затруднена сварка собранных деталей с подогревом, производят предварительную наплавку кромок ( при подогретых деталях) электродами, дающими незакаливающийся металл. Толщину наплавки делают такой, чтобы после обработки кромок можно было производить сварку холодных деталей; при этом нагрев до температур, вызывающих изменение структуры металла, не должен выходить за пределы наплавленного незакаливающегося слоя. [15]

Страницы: 1 2