Cтраница 3
Для повышения физико-механических свойств спеченных заготовок применяют следующие виды обработки: повторное прессование и спекание, пропитку смазочными материалами ( антифрикционных деталей), термическую или химико-термическую обработку. [31]
Пластические массы находят эффективное применение в автомобилестроении, авиационной промышленности, электро - и радиотехнической промышленности, станкостроении, производстве антифрикционных деталей и др. Применение пластмасс, имеющих значительно меньший физический удельный все по сравнению с черными и цветными металлами, позволяет снизить относительный вес машин и оборудования и, следовательно, обеспечивает экономию металла. При изготовлении из пластмасс деталей, узлов и изделий количество технологических операций уменьшается по сравнению с обработкой металлов в 3 - 8 раз. [32]
Для повышения физико-механических свойств спеченных заготовок применяют следующие виды обработки: повторные прессование и спекание, пропитку смазочными материалами ( антифрикционных деталей), термическую или химико-термическую обработку. [33]
Например, алюминиево-железо-марганцовую латунь марки ЛЦ23А6ЖЗМц2 применяют для изготовления зубчатых ( червячных) колес, марганцево-свинцовую латунь марки ЛЦ38Мц2С2 используют для антифрикционных деталей. Латуни характеризуются высоким сопротивлением коррозии, достаточной прочностью и пластичностью. [34]
Применяются для изготовления деталей вентиляторов и насосов, клапанов нефтеаппаратуры, средне-нагруженных деталей транспортеров элеваторов, редукторов и других механизмов, антифрикционных деталей, роликов, зубчатых колес, дисков, шкивов, крышек и других общемашиностроительных деталей. [35]
Применяют для изготовления деталей вентиляторов и насосов, клапанов и нефтеаппаратуры, средненагруженных деталей транспортеров элеваторов, редукторов и других механизмов, антифрикционных деталей, роликов, зубчатых колес, дисков, шкивов, крышек и других общемашиностроительных деталей, которые должны обладать повышенной прочностью при изгибе и кручении. [36]
В связи с этим конструкция подшипниковой пары в опорном колесе экскаватора была изменена: вращающейся деталью сделана стальная втулка, а неподвижной - антифрикционная деталь. [37]
Пластмассы, обладающие антифрикционными свойствами: текстолит, древеснослоистые пластики и волокнит, полиамиды и фторопласт-4, из которых делают вкладыши подшипников, втулки и другие антифрикционные детали. [38]
Пластики, обладающие антифрикционными свойствами: текстолит, древесно-слоистые пластики и волокнит, полиамиды и фторопласт-4, из которых делают вкладыши подшипников, втулки и другие антифрикционные детали. [39]
Пластмассы, обладающие антифрикционными свойствами: текстолит, древеснослоистые пластики и волокнит, полиамиды и фторопласт-4, из которых делают вкладыши подшипников, втулки и другие антифрикционные детали. [40]
Пластмассы, обладающие антифрикционными свойствами: текстолит, древеснослоистые пластики и волокнит, полиамиды и фторопласт-4, из которых делают вкладыши подшипников, втулки и другие антифрикционные детали. [41]
Эти латуни часто применяют для изготовления паровой и водяной арм атуры, работающей под давлением до 100 ати и при температуре до 300, гребных винтов, лопастей, антифрикционных деталей. [42]
Бронзы оловянные вторичные литейные ( ГОСТ 613 - 50) многокомпонентные литейные сплавы на медной осиове, изготовляемые из чушек по ГОСТ 614 - 50, предназначенные для изготовления арматуры, антифрикционных деталей и других изделий. [43]
Литейные оловянистые бронзы содержат в своем составе 3 - 5 / о олова, от 5 до 12 % цинка и от 3 до 17 % свинца; они предназначены для изготовления арматуры, подшипников и антифрикционных деталей. [44]
Из текстолита изготовляют детали трансформаторов, электромашин, электро - и радиоаппаратуры, ролики изоляционные, вкладыши подшипников, бесшумные шестерни, панели выключателей, электрощиты, шестерни, втулки, червячные колеса, амортизационные прокладки, антифрикционные детали и другие изделия. [45]