Изношенная деталь
Cтраница 2
 |
Устранение перекосов кузова. [16] |
Изношенные детали стеклоподъемника, дверных замков и петли заменяются новыми. [17]
 |
Детали амортизатора передней подвески автомобиля ЗИЛ-431410. [18] |
Изношенные детали амортизатора, а также детали с трещинами и задирами заменяют новыми. [19]
Изношенные детали насоса, скрученные валы заменяют новыми при условии обеспечения взаимозаменяемости, в противном случае насос заменяют полностью. [20]
Изношенные детали сальника с радиальным нажимом ремонтируют следующим образом. Сильно изношенные уплотняющие кольца ( рис. 231) заменяют. Кольца с большим износом по внутреннему диаметру ( не имеют масляных канавок) протачивают на станке и шабруют по штоку. [21]
Обнаруженные изношенные детали и узлы ( разрывы резины резино-металлических шарниров, износ ее по торцам), а также все наконечники рулевых тяг в сборе с шарнирами ( при обнаружении увеличенного люфта в соединениях) необходимо заменить на СТО. [22]
Изношенная деталь ремонтного фонда на пути своего превращения в годную деталь в результате технологических воздействий на нее исполнителей и средств ремонта проходит такие стадии ( рис. 1.2): исходная заготовка, ремонтная заготовка, восстановленная деталь. [23]
Изношенные детали шарнирного соединения, крепежные детали и поломанные пружины заменяют новыми. [24]
Изношенные детали шарнирных соединений должны быть заменены новыми. [25]
Изношенную деталь восстанавливают под номинальный или ремонтный размер, придают ей правильную геометрическую форму и соответствующие поверхностные свойства, а также устраняют различные механические повреждения. Для этого используют восстановление с применением деталей ремонтных размеров; восстановление с использованием дополнительных ремонтных деталей; восстановление с получением начальных ( номинальных) размеров. Восстановление детали независимо от степени износа возможно различными способами, если прочность детали достаточна и выбранный способ экономически целесообразен. [26]
Изношенную деталь восстанавливают под номинальный или ремонтный размер, придают детали правильную геометрическую форму и соответствующие поверхностные свойства или устраняют различные механические повреждения, а иногда и аварийные неисправности. [27]
Заменив изношенные детали, сальник собирают, устанавливая последовательно в корпус пружину, резиновую манжету, текстолитовую шайбу и стопорное кольцо; после этого собирают насос. [28]
 |
Тягово-сцепное устройство автомобиля. [29] |
Заменив изношенные детали, выполняют сборку в последовательности, обратной разборке. Гайку 25 навертывают на хвостовик буксирного крюка до упора в переднюю шайбу 24 без приложения дополнительного усилия. Затем гайку поворачивают до совпадения прорези в ней с отверстием в хвостовике и устанавливают шплинт. При совмещении отверстий допускают осевой зазор до 0 5 мм. [30]
Страницы: 1 2 3 4