Cтраница 1
Взаимозаменяемые детали - детали, устанавливаемые в предназначенное им сопряжение без дополнительной подгонки. [1]
Взаимозаменяемые детали должны быть изготовлены с заранее обусловленной степенью точности. [2]
Взаимозаменяемые детали могут быть изготовлены независимо друг от друга, в разных местах, в разное время, что экономически выгодно. [3]
Взаимозаменяемые детали должны быть одинаковыми по размерам, форме, твердости, прочности, химическим, электрическим свойствам и др. Если все эти функциональные параметры качества деталей сборочных единиц установлены в пределах допусков, которые обеспечивают высокие показатели работы машины ( мощность, надежность, скорость и др.), оптимальную стоимость ее, то это называется функциональной взаимозаменяемостью. [4]
Взаимозаменяемыми деталями или узлами машин называются такие, которые могут занимать свои места в машине без дополнительной обработки и выполнять при этом свои функции в соответствии с заданными техническими условиями. [5]
Взаимозаменяемыми деталями называются такие детали, которые при сборке могут быть установлены в машине или механизме без каких-либо дополнительных операций обработки или пригонки по месту сопрягаемых деталей. Взаимозаменяемые детали при перестановке их с одной машины на другую должны работать, не нарушая нормальных функций машины, в которую они поставлены. Взаимозаменяемыми могут быть разнообразные детали машин, начиная от гладких простых, имеющих форму тел вращения, и кончая сложными, как, например: зубчатые колеса, червяки, резьбовые изделия и др. Взаимозаменяемыми могут быть не только детали, но и узлы машин и механизмов. Следовательно, основным назначением взаимозаменяемости является возможность окончательного изготовления деталей машин ( и узлов) с заданной точностью, которая позволяет устанавливать их в любой соответствующий заданной серии узел машины без дополнительной пригонки. Взаимозаменяемость распространяется не только на геометрические параметры деталей ( к которым можно отнести размеры, форму, взаимное расположение поверхностей), а также и на неразмерные параметры, как твердость, упругие свойства, характеристики оптических узлов, в приборостроении и пр. [6]
Полностью взаимозаменяемыми деталями называются такие, которые при сборке могут занимать определенные места в изделиях без дополнительной обработки, подбора или регулирования и выполнять свои функции в соответствии с заданными техническими условиями. Ограниченно взаимозаменяемыми называются детали, при сборке или замене которых может потребоваться групповой подбор деталей ( селективная сборка), применение компенсаторов, пригонка. Полностью или ограниченно взаимозаменяемыми могут быть не только детали, но и сборочные единицы. Применение ограниченной взаимозаменяемости может быть обусловлено экономическими соображениями, например в связи с малым объемом выпуска или недостаточной точностью имеющегося оборудования. [7]
Нормализованные взаимозаменяемые детали и узлы УСП соединяют между собой в процессе сборки при помощи шпонок, шпилек и болтов с Т - образными головками. [8]
Стандартизованные взаимозаменяемые детали и сборочные единицы, УСП соединяют между собой в процессе сборки с помощью шпонок, шпилек и болтов с Т - образными головками. [9]
Применение взаимозаменяемых деталей удешевляет сборку, облегчает использование запасных частей. Применение метода полной взаимозаменяемости определяется экономическими соображениями. Точность деталей не должна быть выше необходимой. [10]
Применение взаимозаменяемых деталей удешевляет сборку и облегчает использование запасных частей. Применение метода полной взаимозаменяемости определяется экономическими соображениями. Точность деталей не должна быть выше необходимой. [11]
Номенклатуру взаимозаменяемых деталей следует все больше расширять, изготовлять ( ремонтировать) в централизованном порядке. [12]
При конструировании взаимозаменяемых деталей и других составных частей задаются номинальные размеры сопрягаемых элементов, а также допустимые отклонения ( погрешности) с тем, чтобы обеспечивалась взаимозаменяемость деталей. Допустимые отклонения размеров не всегда могут соответствовать требованиям полной взаимозаменяемости. [13]
Для получения взаимозаменяемых деталей необходимо, чтобы отклонение действительных размеров этих деталей от их расчетного размера ( номинального) было не больше, чем это допускает характер сопряжения. [14]
Для получения взаимозаменяемых деталей необходимо выполнить условия, предусмотренные системой допусков и посадок. Она определяет допустимые отклонения в зависимости от характера соединений ( посадки) деталей и требуемой степени ( класса) точности соединения. [15]