Отбалансированная деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Дополнение: Магнум 44-го калибра бьет четыре туза. Законы Мерфи (еще...)

Отбалансированная деталь

Cтраница 1


Отбалансированная деталь должна каждый раз останавливаться в новом положении.  [1]

Уравновешенная или отбалансированная деталь при перекатывании по призмам каждый раз будет останавливаться в различных положениях.  [2]

3 Допустимые значения радиальных биений ротора насоса 14Н - 12Х2. [3]

Собранный из предварительно отбалансированных деталей ротор устанавливают в центрах токарного станка и подвергают прове рке на биение. Максимальное допустимое биение собранного ротора по рабочим колесам должно быть не более 0 2 мм.  [4]

5 Допустимые значения радиальных биений ротора насоса 14Н - 12Х2. [5]

Собранный из предварительно отбалансированных деталей ротор устанавливают в центрах токарного станка и подвергают проверке на биение. Максимальное допустимое биение собранного ротора по рабочим колесам должно быть не более 0 2 мм.  [6]

Ротор обычно собирается из статически отбалансированных деталей, после чего подвергается динамической балансировке. Разбалансировка роторов происходит при замене лопаток рабочих колес, значительной коррозии и повреждении их, а также при неравномерных отложениях перемещаемых веществ внутри проточных каналов вращающихся частей ротора. Поэтому после капитального ремонта, связанного с заменой изношенных и поврежденных деталей, роторы подвергаются динамической балансировке.  [7]

Ротор обычно собирается из статически отбалансированных деталей, после чего подвергается динамической балансировке. Разбалаисировка роторов происходит при замене лопаток рабочих колес, значительной коррозии и повреждении их, а также при неравномерных отложениях перемещаемых веществ внутри проточных каналов вращающихся частей ротора. Поэтому после капитального ремонта, связанного с заменой изношенных и поврежденных деталей, роторы подвергаются динамической балансировке.  [8]

Ротор обычно собирают из статически отбалансированных деталей, после чего подвергают динамической балансировке. Разба-лансировка роторов происходит при замене лопаток рабочих колес, значительной коррозии и повреждении их, а также при неравномерных отложениях перемещаемых веществ внутри проточных каналов вращающихся частей ротора. Поэтому после капитального ремонта, связанного с заменой изношенных и поврежденных деталей, роторы подвергают динамической балансировке.  [9]

Ротор обычно собирается из статически отбалансированных деталей, после чего подвергается динамической балансировке. Раз-балансировка роторов происходит при замене лопаток рабочих колес, значительной коррозии и повреждении их, а также при неравномерных отложениях перемещаемых веществ внутри проточных каналов вращающихся частей ротора. Поэтому после капитального ремонта, связанного с заменой изношенных и поврежденных деталей, роторы подвергаются динамической балансировке.  [10]

Известно, что ротор, составленный из предварительно отбалансированных деталей, получает технологический дисбаланс. Как правило, отбалансировать такой ротор в рабочих опорах затруднительно, так как для этого необходимо оснащение рабочих опор измерительными средствами. Поэтому применяют предварительную балансировку составного ротора на специальном станке с имитацией рабочих опор.  [11]

После сборки шпинделя с зубчатыми колесами, валов с зубчатыми колесами, патронов, в которые входят отбалансированные детали, возникает необходимость повторной балансировки, так как смещение одйой из деталей, даже в пределах зазоров, предусмотренных чертежами, вызывает значительную неуравновешенность. В токарных станках статической балансировке подвергаются детали, у которых длина меньше диаметра; динамической балансировке подвергаются шпиндель в сборе, все валы в сборе и патроны.  [12]

13 Допустимые значения неуравновешенности рабочих колес центробежных насосов при скорости вращения ( в мин. [13]

Балансировку роторов насосов проводят в собранном виде со шпонками, со всеми установленными на вал предварительно статически отбалансированными деталями. Наличие на роторе, собранном для балансировки, незакрепленных плавающих деталей даже с незначительными зазорами не допускается.  [14]

15 Окружные скорости шлифовальных кругов по ГОСТу 2424 - 52. [15]



Страницы:      1    2