Отбалансированная деталь

Cтраница 2

Однако при появлении вибрации ( дрожания), а также и в тех случаях, когда приходится обрабатывать крупные и плохо отбалансированные детали, скорости ее вращения следует уменьшать. [16]

Если деталь уравновешена динамически, то она будет уравновешена и статически, т.к. центр тяжести детали при этом оказывается на оси вращения, что достаточно для получения статически отбалансированной детали ( но не наоборот. [17]

Приспособления для статической балансир. [18]

Отбалансированная деталь при перекатывании по призмам должна каждый раз останавливаться в новом положении. [19]

После этого вся операция повторяется сначала, пока не будет достигнута полная балансировка. Собранный из предварительно отбалансированных деталей ротор подвергают проверке на биение, установив его в центрах токарного станка. Имеющееся биение устраняется обточкой. Максимальное допустимое биение собранного ротора по рабочим колесам должно быть не более 0 2 мм. Допускаемое же биение защитных втулок вала составляет 0 03 мм, под уплотните л ьные кольца между рабочими колесами - 0 05 мм. [20]

Балансировку деталей обычно осуществляют в механических цехах при их изготовлении. Однако после сборки узлов, в которые входят отбалансированные детали, возникает необходимость повторной проверки на уравновешенность всего узла, так как смещение одной из деталей, даже в пределах зазоров, предусмотренных чертежом, нередко может вызвать значительную неуравновешенность. В связи с этим в технологических процессах сборки многих изделий балансировка является необходимой операцией. [21]

Необходимая скорость резания на станке может быть получена за счет вращения обрабатываемого изделия или сообщения дополнительного вращения инструменту. Последнее дает возможность применять высокие скорости резания при обработке отверстий в тяжеловесных и недостаточно отбалансированных деталях. [22]

Влияние неуравновешенности тракторного двигателя на его вибрацию. [23]

Неуравновешенность механизмов мобильных машин увеличивает их вибрацию ( рис. 428), что ухудшает управляемость, отрицательно влияет на прочность и вредно отражается на здоровье обслуживающего персонала. Балансировку деталей обычно осуществляют в механических цехах при их изготовлении. Однако после сборки узлов, в которые входят отбалансированные детали, возникает необходимость повторной их проверки, так как смещение одной из деталей, даже в пределах зазоров, предусмотренных чертежом, нередко может вызвать значительную неуравновешенность всего узла. В связи с этим в технологических процессах сборки многих изделий балансировка является обязательной операцией. [24]

Отремонтированный агрегат считается уравновешенным, если во время его работы равнодействующая всех сил, действующих на опоры, остается постоянной по величине и направлению. Динамические нагрузки на опоры работающего агрегата создают поступательно движущиеся и вращающиеся детали, в том числе и восстановленные. Агрегат будет уравновешенным в том случае, если он собран из одноименных деталей с одинаковой массой, движущихся поступательно, и отбалансированных деталей, которые участвуют во вращательном движении. [25]

Страницы: 1 2