Прошлифованная деталь

Cтраница 2

При шлифовании деталей и правке круга наружный диаметр его уменьшается, а диаметр шлифуемой детали увеличивается. При недопустимом отклонении диаметра детали необходимо откорректировать положение подвижного упора по точной прошлифованной детали. [16]

Следует обратить внимание на одно обстоятельство. В практике изготовления машиностроительной продукции зачастую не учитывают того, что шлифование является высокотемпературным процессом, сопровождающимся термическими преобразованиями в поверхностных слоях прошлифованной детали, и изменение свойств может оказаться настолько значительным, что ведет к ухудшению эксплуатационных характеристик деталей. Операции теплового насыщения при этом остаются вне зоны внимания исследователей, так как термическая обработка была выполнена до шлифования и считается, что деталь отвечает требованиям, обусловленным режимами термообработки. На самом же деле после шлифования в поверхностных слоях происходят структурные и фазовые изменения. В данной книге авторы указывают на возможность управления этими явлениями, а также на возможность сохранения ( а иногда и улучшения) свойств прошлифованных эластичными инструментами деталей. [17]

Движения шлифуемой заготовки и шлифовального круга называют основными или рабочими движениями. Но прежде чем начать обработку заготовки, необходимо ввести ее в зону обработки станка, зажать в центрах, подвести шлифовальный круг, а после обработки отвести круг и удалить прошлифованную деталь из зоны обработки. Следовательно, необходим комплекс движений, обеспечивающих условия для выполнения основных или рабочих движений. Эти движения называют вспомогательными. [18]

Примером автоматического шлифовального станка может служить бесцентровый внутришлифовальный автомат модели 3263, налаженный на шлифование беговой дорожки наружного кольца конического роликоподшипника. Шлифование производится в следующей последовательности: загрузка и зажим заготовки, подаваемой из магазина в виде лотка, быстрый подход шлифовального круга к заготовке, черновое шлифование, правка шлифовального круга, чистовое шлифование, быстрый отход шлифовального круга от прошлифованной детали, выгрузка готовой детали, и цикл повторяется снова без участия рабочего. [19]

В квадрате 3 показано устройство, контролирующее нагрузку электродвигателя. При тяжелых режимах работы, на которые станок не рассчитан, реле мощности останавливает станок. В квадрате 4 показано устройство для подсчета прошлифованных деталей. Готовая деталь, выходя из зоны шлифования, замыкает контакты конечного переключателя и тем самым подается сигнал к счетчику. В квадрате 5 показано устройство для компенсации износа кругов. Как только размер шлифуемой детали вследствие износа кругов выйдет за пределы допустимого, замыкаются контакты и подналадчик продвинет круг на величину износа. [20]

Схема шлифования деталей с исходной неперпендикулярностью цилиндрической поверхности к торцу. [21]

Для получения требуемой плотности столба в рабочей зоне требуется обеспечить подпор деталей как на входной, так и на выходной сторонах. Наиболее простым способом создания подпора со стороны входа деталей является применение валкового загрузочного устройства со скоростью перемещения на нем деталей, превышающей скорость продольной подачи на станке. Для обеспечения подпора со стороны выхода деталей ( противодавления) на выходных направляющих щечках оставляют несколько прошлифованных деталей. Суммарное трение деталей о щечки и нож противодействует движению столба деталей и обеспечивает его уплотнение. Чем большее количество деталей находится на выходных щечках, тем больше противодавление. [22]

Устанавливают на место щитки, защищающие от брызг эмульсии, и другие ограждения. При сквозном шлифовании подводят каретку с ведущей бабкой и деталью к шлифовальному кругу до появления легкого искрения. Снимают показание с лимба подачи, включают охлаждение и приближают ведущий круг к шлифовальному до получения заданного размера. Каретку закрепляют и шлифуют несколько деталей. Прошлифованные детали измеряют, проверяют чистоту поверхности и геометрическую форму. Окончательное положение каретки корректируют по результатам измерения партии деталей. При врезном шлифовании наладку на размер следует делать после установки питателя. При этом необходимо проследить за опусканием детали на нож. [23]

Люнет с двумя колодками. [24]

Устройство для правки круга алмазом устанавливают на задней бабке круглошлифо-вального станка. Алмазный карандаш в пиноли имеет микрометрическую подачу, которая осуществляется вращением рукоятки вручную. На пиноли может быть также смонтирована оправка для безалмазной правки. Устройство для автоматической правки крута монтируют на корпусе шлифовальной бабки. Правильное устройство обеспечивает одно - или двухпроходную правку по гладкому или ступенчатому копиру. Правильное устройство включается по команде от реле счета числа прошлифованных деталей или оператор нажимает для этого кнопку ( см. также подразд. [25]

Страницы: 1 2