Cтраница 2
Текущий ремонт приспособлений сводится к замене или исправлению одной-двух изношенных или сломанных деталей без разборки и регулировки всего приспособления. [16]
Сварочные работы заключаются в восстановлении изношенных деталей наплавкой металла, сварке сломанных деталей, заварке трещин и разрывов в деталях. Медницкие работы состоят в ремонте радиаторов, топливных баков, топливо-и маслопроводов, электропроводов с наконечниками. Кузовные работы включают деревообделочные, арматурные, обойные, жестяницкие и малярные работы, составляющие один технологический процесс. [17]
Вставку изготавливают из бруска дерева той же породы, что и сломанную деталь, или же из твердой породы, но она должна быть же детали на 10 - 15 мм. Чтобы обеспечить точную выборку гнезда, поломанные части детали состыковывают по излому и прижимают струбцинами Место установки струбцин и число оборотов их затяжки должны быть тщательно зафиксированы. Вставку устанавливают на излом и очерчивают ее контур. Гнездо выбирают остро оточенными стамесками - широкими для внешних плоскостей и узкими для двойного ласточкина хвоста, Удары молотка должны быть слабыми, чтобы не сдвинуть деталь. [18]
Такой способ восстановления деталей ускоряет процессы ремонта машин и создает прочное соединение сломанной детали, поддающееся обработке нормальным режущим инструментом и не требующее сложного оборудования. [19]
Осмотр и проверка состояния всех узлов и механизмов, замена изношенных и сломанных деталей. [20]
Текущий ремонт приспособлений сводится к замене или к исправлению одной-двух изношенных или сломанных деталей без разборки и регулирования всего приспособления в целом. [21]
Осмоттровый ремонт состоит из осмотра и проверки состояния механизмов, замены наношенных или сломанных деталей; регулировки зазоров винтов и гаек суппорта, кареток, ходовых винтов и др.; регулировки подшипников шпинделя и других узлов; разборки и промывки узлов станка по определенному графику; выявления деталей, требующих замены при ближайшем плановом ремонте; промывки - оборудования, работающего в условиях повышенной загрязненности. [22]
Вскрытие крышек узлов для осмотра и проверки состояния механизмов, замена изношенных или сломанных деталей. [23]
При разборке счетчик очищают и протирают внутри, восстанавливают герметичность стекла и кожуха, разбитые и сломанные детали заменяют новыми. Стекло приклеивают клеем БФ-2, № 88 или эпоксидной замазкой на основе смолы ЭД-16. Затем снимают счетный механизм. Ослабляют крепление пластинчатой пружины верхней опоры. Пружину отводят в сторону и вынимают подшипник. Ослабляют колпачок подпятника и отвертывают контргайку. Вынимают ось с диском. Электромагнитную систему и тормозной магнит не снимают. Их снимают только в случае необходимости замены катушки. [24]
Вскрытие всех люков, крышек, осмотр и проверка состояния всех узлов и механизмов, замена изношенных или сломанных деталей. [25]
Вскрытие всех люков, крышек, осмотр и проверка состояния всех узлов и механизмов, замена изношенных иди сломанных деталей. Особо тщательной проверке подвергаются быстроизнашивающиеся механизмы. [26]
Разрушение муфт и замков по телу в поперечном направлении отмечается также при неправильной их термической обработке: торцы сломанных деталей в поперечном направлении обладают мелкозернистой структурой. [27]
Ремонт сломанных деталей ( металлических и полимерных) при помощи клеев типа БФ состоит в подготовке недостающих кусков у сломанных деталей и соединении их при помощи несложного приспособления. Затем поверхности, подлежащие склеиванию, обезжириваются и просушиваются, после чего на них наносится первый слой клея. Спустя 1 ч наносится второй слой, который выдерживается 2 - 3 мин. [28]
Когда при движении автомобиля машина вдруг наклоняется в сторону - это сигнализирует о поломке пружины или листов рессорыНеобходимо срочно заменить сломанные детали. [29]
Разметка по образцу применяется в случае износа или поломки детали и при отсутствии чертежа для изготовления новой В таких случаях образцом является изношенная или сломанная деталь. [30]