Cтраница 3
Сломанные крепежные детали ( шпильки, болты, винты) удаляют ЭЭПр пластинчатым ЭЙ на всю глубину, а при больших диаметрах прошивают паз и вывертывают сломанную деталь. [31]
В самом деле, детали машин, в отличие от многих строительных конструкций, не должны сохранять прочность при любых нагрузках, которые могут встретиться в эксплуатации, так как в машине можно сменить сломанную деталь или установить предохранитель от перегрузки. [32]
Ремонт корпусных деталей обычно начинают с устранения механических повреждений и удаления поломанных шпилек. Сломанные детали или их части привариваются. Разрушившиеся сварные швы срубаются, срезаются, удаляются абразивными кругами или пламенем горелки с последующим восстановлением соединения сваркой. Несущие элементы корпусов ( станин, оам) могут заменяться новыми, а скрученные и погнутые правят в холодном или горячем состоянии. После проведения всех сварочных, наплавочных и других работ устраняют коробление присоединительных плоскостей путем шлифования, шабрения и, в отдельных случаях, фрезерования. [33]
Склеивание сломанных деталей, запрессовка изношенных втулок в корпус, восстановление направляющих производятся в следующей последовательности: поверхности склеивания обезжириваются и просушиваются в комнатных условиях: на обе склеиваемые поверхности наносится вязкий клей; совмещаются, а затем притираются или запрессовываются сопрягаемые детали; удаляются обтирочным материалом излишки клея. [34]
Разметка по образцу применяется в случае износа или поломки детали и при отсутствии чертежа для изготовления новой. В таких случаях образцом является изношенная или сломанная деталь. [35]
Разметка по образцу применяется в случае износа или поломки детали и при отсутствии чертежа для изготовления новой. В таких случаях образцом является изношенная или сломанная деталь. Если деталь плоская, то после тщательной очистки ее накладывают на заготовку и по ней обводкой наносят разметочные линии. [36]
Разметка по образцу применяется в случае износа или поломки детали и при отсутствии чертежа для изготовления новой. В таких случаях образцом является изношенная или сломанная деталь. [37]
![]() |
Механизированное устройство для сварки в углекислом газе. [38] |
Обломанные детали, соединенные резьбой, вывертывают, если есть возможность захватить их за выступающую часть, или высверливают отверстие сверлом меньшего диаметра, чем резьба. В это отверстие вставляют квадратный стержень, при помощи которого вывертывают остаток сломанной детали. После удаления детали резьбу в отверстии прогоняют метчиком. Если повреждена резьба в отверстии, то отверстие заваривают, зачищают заплывы металла от сварки заподлицо с основным металлом корпуса, просверливают отверстие под резьбу нужного диаметра и нарезают новую резьбу. [39]
При разработке автомобильной техники важно помнить, что композиты на основе АП не обладают пластичностью. В то время как деталь из утомленного металла ( изогнутая) может еще функционировать, сломанная деталь из композита не может. АП-композиты обладают способностью к сохранению значительно большего количества энергии ( как в пружине) по сравнению с пластичными металлами, но их нельзя назвать качественными материалами для поглощения энергии при напряжениях, превышающих предельное. Такая комбинация свойств позволяет, например, использовать буфера и опоры радиаторов, изготовленные из АП, но отнюдь не конструкционные детали, которые должны выдерживать первоначальную или основную нагрузку в критических случаях. [40]
Склеивание находит все большее распространение в ремонтной практике. Этим способом заделывают трещины в литье и в различных деталях, соединяют части расколовшихся и сломанных деталей, насаживают на валы маховички, рычаги, втулки, выполняют много и других работ. [41]
![]() |
Подготовка к заварке трещин и изломов коленчатого вала. [42] |
При восстановлении стальных деталей электросваркой применяются наварка изношенных поверхностей, заварка появившейся трещины и сварка сломанной детали. [43]
![]() |
Разметка по чертежу.| Разметка элементов изделия по шаблону ( стальной чертилкой. [44] |
Разметка по образцам отличается от разметки по шаблонам лишь тем, что в этом случае не приходится изготовлять шаблоны. Этот способ разметки широко применяют при ремонтных работах, где размеры снимают непосредственно с износившейся или сломанной детали и переносят на размечаемый материал. Разметку по месту применяют при сборке деталей больших размеров. В этом случае одну деталь размечают по другой в таком положении, в каком эти детали соединяют. [45]