Трущаяся деталь - машина
Cтраница 1
Трущиеся детали машин и агрегатов - подшипники, пяты, опоры, ползуны - проектируются и строятся с таким расчетом, чтобы при работе между движущимися частями всегда сохранялся слой смазочного материала. [1]
Большинство трущихся деталей машин имеет криволинейные поверхности контакта, в частности цилиндрическую и реже сферическую формы. Криволинейные поверхности с линейным контактом можно, очевидно, рассматривать как цилиндрические, радиусы которых равны мгновенным радиусам кривизны криволинейных поверхностей в точке контакта. [2]
Материал для трущихся деталей машин должен подбираться с таким расчетом, чтобы в трущейся паре легко сменяемая деталь изнашивалась как можно меньше и не изнашивалась трудно заменяемая деталь машины. [3]
Поверхностные слои трущихся деталей машин находятся в условиях неравномерного объемно-напряженного состояния сжатия, при этом даже очень хрупкие материалы ( чугун, сталь с высокой степенью закалки) обладают высокой пластичностью. В зависимости от условий трения под влиянием пластической деформации и тепла на поверхности трения изменяется структура поверхностного слоя. В результате в нем возникают остаточные напряжения. [4]
Технологические способы повышения долговечности трущихся деталей машин рассматривают проблемы получения материалов и покрытий, а также заготовок с заданными свойствами; вопросы обработки заготовок для получения деталей требуемой формы и точности, упрочнения рабочих поверхностей деталей. [5]
Основным средством уменьшения износа трущихся деталей машины является смазка. [6]
Для нейтрализации релаксационных колебаний трущихся деталей машин выпускаются масла с присадками, обеспечивающие возрастающие ( или постоянные) характеристики трения до достаточно высоких скоростей. [8]
Применяется для подшипников, трущихся деталей машин. [9]
Износостойкость является важнейшим критерием работоспособности трущихся деталей машины. Очень многие детали машин выходят из строя из-за их износа. Износ деталей значительно повышает стоимость эксплуатации машин в связи с необходимостью периодической проверки их состояния и ремонта, что вызывает простои и снижает производительность машин. [10]
Износостойкость является важнейшим критерием работоспособности трущихся деталей машины. Очень многие детали машин выходят из строя из-за их износа. Износ деталей значительно повышает стоимость эксплуатации машин в связи с необходимостью периодической проверки их состояния и ремонта, что вызывает простой и снижает производительность машин. [11]
Назначение антифрикционных материалов - изготовление трущихся деталей машин и аппаратов в случаях, когда затруднена или даже невозможна подача смазки в зону трения. [12]
Износостойкость - важный критерий работоспособности трущихся деталей машин, связанный с постепенным уменьшением размеров или изменением формы деталей по поверхности в результате трения. Износ деталей-снижается с увеличением твердости и снижением шероховатости трущихся поверхностей и при условии хорошей смазки. [13]
СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, применяют для смазки трущихся деталей машин и приборов, а также при обработке металлов давлением, для предохранения металлич. [14]
Масла и смазки применяют для смазки трущихся деталей машин и механизмов. Пластичные смазки применяют для защиты металла от коррозии. [15]
Страницы: 1 2 3 4