Cтраница 1
Фосфатированные детали промывают в холодной проточной воде, пассивируют в 3 - 5-процентном растворе хромпика при температуре 70 - 80 С в течение 0 5 - 1 мин. С в течение 5 - 10 мин. [1]
Фосфатированные детали пассивируют раствором двухромовокислого калия концентрации 2 - 3 г / л и сушат. Раствор непригоден для струйной обработки больших поверхностей, но может быть нанесен на них в виде пасты. Для этой цели фосфатный раствор смешивают с тальком до сметано-образной консистенции, что имеет место при соотношении: 3 вес. Полученную пасту наносят кистью, дают ей прореагировать с поверхностью детали в течение 30 мин, после чего смывают водой, пассивируют раствором хромпика, указанным ранее, и сушат. Пленка имеет мелкокристаллическую структуру и используется как грунтовка под окраску. [2]
Фосфатированные детали должны быть тщательно промыты, потому, что водорастворимые соли трудно удаляются с поверхности деталей и при диффузии паров воды через лакокрасочное покрытие на поверхности металла образуется электролит, содействующий коррозии. [3]
![]() |
Схема конвейера для окраски металлоконструкций трансформатора. [4] |
Сухие фосфатированные детали поступают в первую окрасочную камеру 9, где пневмораспылителем на них наносят первый слой эмали. Окрасочная камера оборудована гидрофильтром и вентиляцией. [5]
Промасливание фосфатированных деталей обычно производят веретенным или авиационным маслом, нагретым до 100 - ПО С. Используют также раствор масла в органическом растворителе или эмульсию при комнатной температуре. [6]
Узлы из фосфатированных деталей могут подвергаться электросварке. [7]
Для улучшения внешнего вида фосфатированных деталей перед погружением в фосфатный раствор их прогревают в 3 % - ном растворе хозяйственного мыла при 70 - 90 С в течение 0 5 - 16 мин без последующего ополаскивания водой. [8]
Для повышения коррозионной устойчивости покрытия рекомендуется фосфатированные детали после промывки водой пассивировать в растворе калиевого или натриевого хромпика. Пассивирование основано на способности фосфатной пленки, имеющей кристаллическую структуру, адсорбировать из водного раствора бихромат, который пассивирует нефосфатированные участки и заполняет поры, повышая тем самым антикоррозионную стойкость фосфатного слоя. [9]
Проведены работы и внедрена в производство обработка фосфатированных деталей изд. [10]
Для повышения защитных свойств пленок производится также обработка фосфатированных деталей в растворе би-хромата калия ( натрия) 50 - 80 г / л при температуре 50 - 80 С в течение 5 - 10 мин. [11]
В настоящее время проводятся опытные работы по межоперационной защите фосфатированных деталей в 8 - 10 % растворе нового эмульсола Аквол-11. Предварительно получены положительные результаты. [12]
Для повышения защитных свойств фосфатных пленок используется также гидрофобизирование, сущность которого состоит в получении на поверхности фосфатированных деталей тонкой водоотталкивающей ( гидрофобной) пленки. Обычно для указанных целей применяют различные кремнийорганические соединения ГКЖ - К ним относятся метил - и этилгидрополисилоксаны ГКЖ-94М и ГКЖ-94. [13]
Они применяются для консервации деталей из черных металлов и алюминия, а также стальных никелированных, луженых, хромированных, оксидированных и фосфатированных деталей путем завертки в бумагу, пропитанную ингибитором или в виде порошка. [14]
Сущность фосфатирования заключается в образовании на поверхности стальных деталей труднорастворимых фосфатов металла, что достигается обработкой деталей в специальных составах для фосфатирования, С целью повышения защитных свойств фосфатных пленок фосфатированные детали подвергают последующей окраске. В частности, заметно улучшаются защитные свойства форсфатных пленок на поверхности стали после покрытия ее этилгидрополисилоксаном; это покрытие повышает гид рофобность пленок, что препятствует смачиванию их водными растворами электролитов. Высокими защитными свойствами обладают фосфатные пленки, обработанные гидрофобизующими жидкостями ГКЖ-94 и ГКЖ-94М, причем защитные свойства этих пленок во влажной среде увеличиваются. [15]