Цементируемая деталь

Cтраница 1

Схема печи для вакуумной цементации. [1]

Цементируемые детали нагреваются в вакуумной камере 2 излучением графитовых нагревателей. После нагрева в вакууме порядка 1 ( Г2 - 1СГ3 мм от ст до температуры цементации 1233 К ( 960 С) через отверстие / вводится пропан С3Н8 и устанавливается требуемое давление в пределах от 0 1 до 10 мм рт. ст. ( например, 2 5 мм рт. ст) помощью постоянного тока высокого напряжения между анодом и катодом ( цементуемыми деталями) зажигается аномальный тлеющий разряд. [2]

Цементируемые детали, работающие на трение и требующие повышенной по сравнению с углеродистой сталью прочности сердцевины; сталь 20Х применяется также как улучшаемая сталь. [3]

Омеднению подвергают части цементируемой детали ( не подлежащие последующей закалке) для предохранения их от науглероживания в целях облегчения последующей механической обработки. [4]

При цементации твердым карбюризатором цементируемые детали укладывают рядами в цементационный металлический ящик ( из жаростойкой стали) и пересыпают порошкообразным карбюризатором. Ящики закрывают крышками и тщательно обмазывают глиной, после чего помещают в камерную печь. Толщина слоя карбюризатора между деталями и между деталями и стенками ящика составляет 20 - 30 мм. [5]

Этот способ предохранения может быть применен для любых цементируемых деталей. [6]

В качестве основного критерия оценки стали, назначаемой для цементируемых деталей, должны служить механические свойства сердцевины, которые зависят от размера сечения заготовки и прокаливаемости. Даже при изменении размера поперечного сечения в относительно узких пределах ( 5 - 25 мм) прочностные характеристики изменяются значительно. [7]

Насыщение поверхностного слоя деталей углеродом производится путем длительного прогрева цементируемых деталей в карбюризаторе при температуре, превышающей критическую. [8]

Большое отделение для термической обработки в цехе шасси отводится для обработки цементируемых деталей ( фиг. Пройдя закалку и отпуск, детали очищаются от окалины, принимаются отделом технического контроля и передаются на шлифовальный участок цеха шасси и далее на сборку. [9]

Сталь является заменителем никелемолибденовых и хромо-никелемолибденовых сталей марок 15НМ и 20ХНМ в цементируемых деталях ответственного назначения. [10]

Нормы расстояний между оборудованием и элементами зданий.| Схема расположения наковален и горнов. [11]

Оц - суммарная масса деталей, подлежащих цементации, кг; 7Ц - масса цементируемых деталей одной садки, кг. [12]

Для ответственных деталей: зубчатых колес, зубчатых венцов, пальцев, осей и других цементируемых деталей. [13]

Внутри индуктора помещена гильза из специальной керамики, Она предохраняет индуктор от теплового излучения деталей и является направляющей для цементируемых деталей. Основ ной частью установки является индукционная цилиндрическая печь, представляющая собой кожух 4 с многовитковым индуктором 6, состоящим из двух секций. В первой секции сила тока равна 175 а, во второй 60 а. В ней ток затрачивается лишь на возмещение потерь тепла в окружающее пространство. Цементирующий газ вводится снизу печи в рабочую камеру, а отработанный выводится через трубку из камеры подстуживания. [14]

Ввиду того, что цементация в твердом карбюризаторе является еще на многих заводах весьма распространенным процессом, необходимо добиться, чтобы этот процесс цементации был максимально производительным и рентабельным. Для этого необходимо увеличить съем цементируемых деталей с каждого квадратного метра пода печи, значительно сократить длительность цементации и увеличить количество деталей, одновременно загружаемых в печь. [15]

Страницы: 1 2