Концевая деталь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Параноики тоже люди, и у них свои проблемы. Легко критиковать, но если бы все вокруг тебя ненавидели, ты бы тоже стал параноиком. Законы Мерфи (еще...)

Концевая деталь

Cтраница 4


Отличием корпуса погружного насоса от труб, сосудов и резервуаров является взаимодействие с пакетом ступеней. Пакет ступеней ( от 80 до 260 направляющих аппаратов и рабочих колес) размещается в корпусе и зажимается концевыми деталями с цилиндрической резьбой. Затяжка пакета ступеней в корпусе насоса должна быть такой, чтобы при работе насоса после перераспределения усилий направляющие аппараты не могли проворачиваться под действием реактивного момента струи жидкости или трения рабочих колес о направляющие аппараты. При недостаточной предварительной загяжке происходит раскрытие стыков верхних направляющих аппаратов, в результате чего аппараты начинают вращаться. Все это приводит к аварийному износу и выходу из строя всего насоса.  [46]

Отличием корпуса погружного насоса от труб, сосудов и резервуаров является взаимодействие с пакетом ступеней. Пакет ступеней ( от 80 до 206 направляющих аппаратов и рабочих колес) размещается в корпусе и зажимается концевыми деталями с цилиндрической резьбой. Затяжка пакета ступеней в корпусе насоса должна быть такой, чтобы при работе насоса после перераспределения усилий направляющие аппараты не могли проворачиваться под действием реактивного момента струи жидкости или трения рабочих колес о направляющие аппараты. При недостаточной предварительной затяжке происходит раскрытие стыков верхних направляющих аппаратов, в результате чего аппараты начинают вращаться. Все это приводит к аварийному износу и выходу из строя всего насоса.  [47]

Спирально-рулонные АВД ( рис. 26.9) - это аппараты, цилиндрическая часть корпуса которых получается навивкой по спирали под углом к оси сосуда одной или нескольких полос. Остов такого АВД состоит из центральной обечайки на всю длину АВД с приваренными к ней концевыми элементами. Навиваемые на центральную обечайку полосы закрепляются на концевых деталях сварными швами. Каждый последующий слой навивается в противоположную сторону по отношению к предыдущему.  [48]

Цилиндрическую часть многослойного корпуса спирально-рулонной конструкции выполняют на всю длину сосуда без кольцевых швов. Кольцевые и продольные швы имеются только на центральной обечайке. Кромки витков сваривают между собой на расстоянии R от концевых деталей, к которым крепят концы навиваемых полос. Для обеспечения осевой прочности часть слоев сваривают по кромкам винтовой спирали.  [49]

Упрощение и удешевление производства сплошных корпусов связано с освоением сварки толстостенных деталей из углеродистых и легированных сталей. При переходе же к сварке продольным швом свальцованных полуобечаек свелись к минимуму ковочные операции, необходимые лишь для концевых деталей.  [50]

Как один из вариантов многослойной конструкции можно отметить витые СВД ( рис. 1.7), корпус которых выполнен из специального проката узкой стальной высокопрочной калиброванной профильной ленты, навитой на центральную обечайку с проточкой на наружной поверхности под профиль ленты. Корпус собирают на специальном механизированном навивочном стенде. Для увеличения плотности навивки ленту предварительно нагревают. Осевые силы передаются за счет сцепления слоев по выступам лент. Концевые детали выполняют дополнительной навивкой или насадкой кованых фланцев.  [51]

При сборке узлов трубопроводов с арматурой необходимо следить за положением запорных органов, которое должно соответствовать указаниям в чертежах. При отсутствии указаний надо руководствоваться следующими требованиями: в вентилях продукт всегда должен поступать под клапан, за исключением тех случаев, когда по конструкции вентиля продукт должен поступать на клапан. Положение шпинделей и пробок арматуры должно быть удобно для обслуживания. Рекомендуется ставить арматуру шпинделями и пробками вверх, реже в горизонтальном положении, и лишь арматура со специальными устройствами запорных органов и сальников может ставиться сальниками и шпинделями вниз. По окончании сборки узла, если его испытание не следует непосредственно за сборкой, концевые детали должны закрываться заглушками.  [52]



Страницы:      1    2    3    4