Основная деталь
Cтраница 2
Основные детали и сборочные единицы поршневого компрессора: рама, подшипники, кривошипно-шатунный механизм, поршневая группа, цилиндры, клапаны, уплотнения. При осмотре выявляют зазор или отрыв от фундамента, корпуса или рамы. Отрыв и колебания их на фундаменте выявляют еще в период работы компрессора. При отрыве опорной поверхности более чем на 25 % всего периметра прилегания, промасливании более чем на 25 % по периметру и на глубину более 100 мм, при недопустимых вибрации или уклоне осевой линии корпус или раму демонтируют. [16]
Основные детали изготовляются из углеродистой стали, шпиндель - из прутковой стали, уплотнительное седло - из латуни, золотник - из бронзы. [17]
Основные детали выполнены из нержавеющей стали. Зарубежные образцы фильтров этого типа снабжаются про-граммным регулированием. [18]
 |
Газомоторный компрессор RA-3 ( поперечный разрез. [19] |
Основные детали и параметры для моторной части всех модификаций являются одинаковыми. [20]
Основные детали этих двух марок машин унифицированы. Двигатель V-об-разный, восьмицилиндровый мощностью 150 л. с. Кабина уширенная и благоустроенная с панорамным ветровым окном, с эффективной вентиляцией и отоплением. Автомобиль ЗИЛ-130 выпускается в различных модификациях: грузовые автомобили нормальной базы, длиннобазные, самосвалы, седельные тягачи. [21]
 |
Центробежный трехступенчатый фреоновый ( ф - 11 компрессор. [22] |
Основные детали центробежных холодильных компрессоров-корпус, рабочие колеса, диффузоры, уплотнения между ступенями-мало чем отличаются от воздушных машин. Сальник в паровых компрессорах, в особенности у фреоновых, отличается от уплотнений, применяемых в воздушных машинах. [23]
Основные детали изготовлены из чугуна. [24]
Основная деталь его - полая латунная трубка а, согнутая по кругу. Сечение трубки имеет форму овала или эл. Верхний конец трубки соединен со стрелкой, которая может перемещаться по шкале. Когда манометр соединяется с областью давления, то под действием давления трубка начинает распрямляться, ее свободный конец перемещается и тянет за собой стрелку. По показанию стрелки определяется давление в той области, к которой подключен манометр. [25]
Основная деталь его - полая латунная трубка а, согнутая по кругу. Сечение трубки имеет форму овала или эллипса. Верхний свободный конец трубки запаян, а нижний присоединяется к той области, где должно производиться измерение давления. [26]
Основные детали: механическая мешалка, приводимая в движение электромотором, терморегулятор и два нагревателя. Один из них служит для предварительного поднятия температуры. Второй автоматически включается и выключается с помощью реле, работающего от толуолового терморегулятора или контактного термометра. Принцип действия терморегулятора состоит в том, что при повышении температуры выше заданной замыкаются контакты релейного устройства ( рис. 147) и нагреватель отключается от сети. При размыкании контактов реле автоматически включает нагреватель. По аналогичному принципу работает контактный термометр. [27]
Основные детали и узлы превентора ( рис. 1.12) - корпус, крышки корпуса с гидроцилиндрами и плашки. [28]
Основная деталь компенсаторов-сильфон, представляющий собой прочную тонкостенную гофрированную ( методом гидроформовки) оболочку. У компенсаторов КО-1, рассчитанных на внутреннее давление Р 1 МПа ( 10 кгс / см2), сильфон изготовлен с U-образным профилем гофров без опорных и ограничительных колец. У компенсаторов на Р 2 5 МПа ( 25 кгс / см2) и 6 4 МПа ( 64 кгс / см2) сильфоны-с Q-образным профилем гофров, во впадинах которых находятся опорные и ограничительные кольца. У компенсаторов на Р 2 5 МПа ( 25 кгс / см2) эти кольца упругие штампованные, а у компенсаторов на Р 6 4 МПа ( 64 кгс / см2) - цельные круглого сечения. Сильфон у компенсаторов на Р 6 4 МПа ( 64 кгс / см2) изготавливают многослойным. Компенсаторы КО-1 на Р 2 5 МПа ( 25 кгс / см2) могут быть изготовлены многосекцион - ными. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5