Основная деталь
Cтраница 3
Основные детали этого оборудования изготавливают из различных марок сталей, латуней и мельхиора. [31]
Основные детали - корпус, крышка, золотник, пружина - изготовляются из коррозионно-стойкой стали 08Х18Н10Т, шток - из стали 14Х17Н2, мембрана - из резины. Гидравлическое испытание клапанов на прочность проводится при пробном давлении 5 4 МПа. [32]
Основные детали радиолами изготовляются из никеля и его сплавов. [33]
Основные детали, изготовляемые из биметаллических сталь-металлокерамика материалов, - тонкостенные автомобильные вкладыши, втулки и диски феррадо. [34]
 |
Скважинные штанговые насосы. [35] |
Основные детали и сборочные единицы насосов НСН1 и НСН2 унифицированы. [36]
Основные детали - стенки и полки длиной до 15 - 18 м, состоящие из нескольких частей собирают и сваривают предварительно. Сборочная установка с подвижным порталом служит наиболее производительным приспособлением для сборки двутавровых сечений. [37]
 |
Зубчатая муфта НЗЛ. [38] |
Основные детали этих муфт взаимно центрируют точной пригонкой соединительных болтов. [39]
 |
Невставные штанговые насосы. [40] |
Основные детали и сборочные единицы насосов НСН-1 и НСН-2 унифицированы. [41]
 |
Схема реконструкции пневмомеханического забрасывателя типа ПМР, осуществленной на Бийском мясокомбинате по предложению А. И. Бужина. [42] |
Основные детали ( забрасыватель, привод его, фурмы, сопла, воздушные патрубки, фронтовые плиты и др.) стандартизованы для всех размеров топок, что позволило унифицировать последние и создать большие удобства при изготовлении и монтаже. [43]
 |
Основные агрегаты автомобиля, их базовые и основные детали ( фрагмент. [44] |
Основные детали обеспечивают выполнение функциональных свойств агрегатов и определяют их эксплуатационную надежность. Поэтому восстановление основных деталей при капитальном ремонте должно обеспечивать уровень качества, близкий или равный качеству новых изделий. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5