Основная деталь - компрессор
Cтраница 1
Основные детали компрессора ( однотипного) - корпус-поршень, коленчатый вал, подшипник вала, шатун являются взаимозаменяемыми в пределах группы, указанной на деталях. Рекомендуется одновременно заменять обе сопрягаемые детали. [1]
Основные детали компрессора - цилиндр, крышки, кольца вращающиеся, кольца упорные, ротор изготовляются из серого чугуна, пластины - из углеродистой стали. [2]
Основные детали компрессора должны быть легкодоступны для осмотра; компрессор должен быть прост в сборке и разборке. [3]
Основной деталью компрессора, в которой монтируются все узлы и детали кривошипно-шатунного механизма, является чугунная углообразная рама коробчатой формы, усиленная ребрами. Нижняя часть ее является сборником масла. В раме предусмотрены две направляющие крейцкопфа - горизонтальная и вертикальная. Три люка, имеющиеся в раме, обеспечивают возможность монтажа шатунов и крейцкопфов и доступ к другим деталям механизма движения, нуждающимся в осмотре и ремонте. В боковых стенках рамы сделаны расточки для установки роликовых подшипников. [4]
 |
Характеристики компрессора Р90 на аммиаке.| Конструктивная схема одноступенчатого бессальникового компрессора фирмы Stab ( Швеция. [5] |
Основными деталями компрессора являются цилиндры, роторы, пластины и подшипники. [6]
 |
Нормальное распределение моторесурса деталей холодильного компрессора. [7] |
Моторесурсы основных деталей компрессора обычно подчиняются нормальному закону распределения. Изменение параметра потока отказов во времени / ( т) показано на рис. 15.2. Поскольку качество одноименных деталей и их материал не одинаковы, момент их выхода нз строя отличается во времени. [8]
Для основной детали компрессора такой срок службы явно недостаточен. [9]
 |
Нормальное распределение моторесурса деталей холодильного компрессора. [10] |
Моторесурсы основных деталей компрессора обычно подчиняются нормальному закону распределения. Изменение параметра потока отказов во времени / ( т) показано на рис. 15.2. Поскольку качество одноименных деталей и их материал не одинаковы, момент их выхода из строя отличается во времени. [11]
Исследование износостойкости основных деталей компрессоров показало, что почти в каждом исследуемом компрессоре имеются цилиндры, а для крейцкопфных компрессоров - крейцкопфы с износом в плоскости, проходящей через ось вращения коленчатого вала и ось цилиндра ( крейцкопфа), превышающим износ цилиндра в плоскости качания шатуна. [12]
При браковке основных деталей компрессора следует указать, какие элементы конструкции детали следует осматривать, каким способом должны выявляться дефекты и каковы методы устранения их в промысловых условиях. [13]
Произвести ревизию основных деталей компрессора согласно срокам службы и методам ревизии, рассмотренным ранее. [14]
Снижецие себестоимости основных деталей компрессоров против фактически достигнутой на заводах отрасли. [15]
Страницы: 1 2 3