Основная деталь - насос
Cтраница 4
В химической, нефтехимической, энергетической промышленности эксплуатируется большое количество насосов для перекачки жидкостей различной агрессивности. Основные детали насосов ( корпуса, колеса, плунжеры и валы) изготовляют в настоящее время, в основном, из монолитного коррозйонностойкого материала. [46]
Основными деталями насоса являются: втулки, плунжер, рабочий цилиндр, клапаны. [47]
Последняя цифра обозначает число рабочих колес. Основными деталями насоса яляются: корпус 16, крышка 5, рабочие колеса / 5, вал 14, защитно-уплотняющие кольца 17, две муфты / и 13 для соединения с турбиной и электродвигателем. Жидкость из 1 - й ступени во 2 - ю и из 2 - й в 3 - ю поступает по внешним переходным трубам 4, а из 3 - й ступени в 4 - ю - по внутренним переводным каналам. [48]
Он имеет две ступени - центробежную и лопастную. Основными деталями насоса являются: корпус, крышка корпуса, крышка промежуточная, колесо центробежное, колесо вихревое, вал. [49]
 |
Схема шестеренчатого насоса. [50] |
На рис. 23 представлена схема шестеренчатого насоса. Основными деталями насоса являются корпус 2, ведущая 3 и ведомая / шестерни, расположенные в корпусе. При вращении их зубья захватывают жидкость и переносят ее от всасывающего / к нагнетательному / / трубопроводу. Обратное движение жидкости практически невозможно вследствие плотности зацепления. Для предотвращения возможности запирания жидкости в крышке корпуса предусмотрены канавки 4, с помощью которых места запирания между двумя зубьями соединяются с нагнетательной или всасывающей полостями. Ведущую шестерню 3 вращает двигатель, а ведомая - свободно сидит в подшипниках, вмонтированных в торцовые крышки насоса. [51]
Верхнюю пяту собирают с определенным зазором а, который устанавливают после монтажа ступеней в корпусе насоса. Зазор а рассчитывают из условий возможных деформаций основных деталей насоса и указывают в сборочном чертеже и инструкции по сборке. [52]
 |
Компоновочный чертеж насоса с масляной полостью. 1 - переходник для крепления электродвигателя. 2 - колпак-обтекатель. [53] |
Указывают также максимальный и минимальный уровень масла в масляном картере. Даются указания на поле чертежа по выбору конструкционных материалов основных деталей насоса. [54]
Из этой формулы следует, что с увеличением скорости вращения ш величина радиальных утечек сокращается, а увеличение погрешностей изготовления основных деталей насоса ( корпуса, роторов и валов) увеличивает размеры радиальных утечек. Разность ( Dpacm - ) всегда больше величины суммарной погрешности изготовления основных деталей насоса, которая определяется величинами зазоров в подшипниках, радиальным биением роторов, удвоенным значением прогиба валов и эксцентричностью положения оси подшипников относительно оси расточки в корпусе насоса. [55]
Ремонт насосов должен включать: очистку, промывку и ревизию всех деталей; замену или восстановление основных деталей насоса; контроль осевого разбега ротора и зазоров в уплотнениях и подшипниках; замену подшипников; проверку вала ( при необходимости его шлифовку и правку); замену сальниковых уплотнений; статическую балансировку рабочего колеса; сборку насоса, центровку с электродвигателем. [56]
Входной и выходной патрубки этих насосов направлены в противоположные стороны под углом 90 к оси насоса. Такое расположение патрубков и горизонтальный разъем корпуса обеспечивают возможность вскрытия, осмотра, ремонта и замены основных деталей насоса без снятия его с фундамента и без демонтажа двигателя и трубопроводов. [57]
У насосов типа ГрТ ( рис. 6.1) внутренняя улитка выполнена из износостойких материалов. Конструкция ее дает возможность относительно легко и быстро заменять подвергающийся изнашиванию внутренний корпус. Основными деталями насоса являются: наружный корпус насоса, состоящий из передней и задней половин ( для насоса 20ГрТ - 8-верхней и нижней половин); внутренний корпус, рабочее колесо; защитный диск; защитная втулка и вал. Величину зазоров ( 0 4 - 0 6 мм) регулируют перемещением ротора насоса с помощью регулировочного стакана, установленного в задней стойке кронштейна. [58]
Проводились сравнительные испытания1Э на лопастном насосе в течение 750 ч простого моноэфира полипропиленгликоля вязкостью 68 ест при 37 8 С и нефтяной гидравлической жидкости вязкостью 72 ест при той же температуре. Условия испытания были следующие: давление 70 кГ / см2, скорость вращения 1200 об / мин, температура масла 66 С. Износ основных деталей насоса при работе его на полигликолевой жидкости был значительно меньше. [59]
Производят проверочный расчет насоса, который заключается в проверке подачи и мощности его. Рассчитывают разгрузочное устройство и предохранительно-перепускной клапан. Выполняют прочностные расчеты основных деталей насоса. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5