Крупная сложная деталь
Cтраница 1
Крупные и сложные детали ( корпусы, картеры) устанавливаются на исходную позицию индивидуально. [1]
Отливка крупных и сложных деталей с криволинейными пересекающимися поверхностями и отъемными частями из цветных металлов и их сплавов или из чугуна и стали на поршневых и компрессорных машинах литья под давлением различной конструкции. [2]
На более крупных и сложных деталях типа пальцев, пластинчатых рессор и спиральных пружин поверхностные закалочные трещины обнаруживают в зависимости от их положения направленным прозвучиванием волнами различного типа. [3]
Основные, наиболее ответственные, крупные, сложные детали, являющиеся главным рабочим органом машины. Проектирование деталей очень ответственное. [4]
При разметке крупных сложных деталей высококвалифицированный разметчик должен работать не один, а вдвоем или даже втроем. Он сам должен выполнять наиболее ответственную часть разметки, а более простые работы распределять между менее квалифицированными и подсобными рабочими. Такой способ работы, кроме повышения производительности разметчика, снижает стоимость разметочных работ. [5]
При разметке крупных сложных деталей высококвалифицированный разметчик должен работать не один, а вдвоем или даже втроем. Он сам должен выполнять наиболее ответственную часть разметки, а более простые работы распределить между менее квалифицированными и подсобными рабочими. Такой способ работы, кроме повышения производительности разметчика, снижает стоимость разметочных работ. [6]
При разметке крупных сложных деталей высококвалифицированный разметчик должен работать не один, а вдвоем или даже втроем. Он сам должен выполнять наиболее ответственную часть разметки, а более простые работы распределять между менее квалифицированными и подсобными рабочими. Такой способ работы, кроме повышения производительности разметчика, снижает стоимость разметочных работ. [7]
Скорость разогрева крупных и сложных деталей не должна превышать 150 С в час. [8]
Больше затруднений встречается при установлении типовой технологии на крупные сложные детали авиационных двигателей. Картеры и блокд разных авиационных двигателей обычно конструктивно резче разнятся по своим технологическим признакам, чем более простые детали. [9]
Для оправдания расходов на прессформы необходим выпуск не менее 500 крупных и сложных деталей и до 50 000 мелких. [10]
 |
Выверка плиты по проверочной установочной базе. [11] |
В серийном производстве этот метод базирования применяют при обработке заготовок крупных и сложных деталей, если изготовление специальных установочно-зажим ых приспособлений оказывается нецелесообразным. [12]
Для оправдания расходов на прессформы необходим выпуск не менее 500 крупных и сложных деталей и до 50 000 мелких. [13]
Токарно-револьверные авто маты моделей 1112, 1118, 1136 и др. применяют для изготовления более крупных и сложных деталей. В номерах моделей последние две цифры указывают максимальный диаметр обрабатываемого прутка. На этих автоматах инструменты закрепляются в револьверной головке и в поперечных супортах. При работе автомата револьверная головка и поперечные супорты совершают следующий цикл работы: 1) быстрый подход от исходного положения к месту обработки, 2) рабочий ход с рабочей подачей и 3) быстрый отход в исходное положение. [14]
При гибке мелких деталей применяют цельные матрицы и пуансоны ( рис. 114, а), при гибке крупных и сложных деталей - составные, скрепляемые винтами и штифтами. [15]
Страницы: 1 2