Cтраница 1
Изношенные и поврежденные детали заменяют. Проверяют состояние штока выбора передач, крепление и состояние рычага выбора передач, состояние сальника и защитного чехла. Изношенные и поврежденные детали заменяют. Проверяют посадку рычага переключения передач в шаровой опоре. Рычаг должен свободно поворачиваться в опоре, без заеданий и не должен иметь свободного хода. Не допускается деформация тяги привода и повреждение защитного чехла. Деформированную тягу заменяют или выправляют. [1]
Ремонт заменой изношенных и поврежденных деталей, узлов и агрегатов в практике известен давно и применяется в тех или иных масштабах во многих отраслях народного хозяйства. [2]
В кузнечно-рессорном отделении исправляются изношенные и поврежденные детали, частично изготовляются поковки для хозяйственных нужд, а также ремонтируются рессоры и пружины. [3]
При выборе способа восстановления изношенных и поврежденных деталей пользуются вспомогательной классификацией дефектов. [4]
Восстановление и последующее использование изношенных и поврежденных деталей является одним из основных факторов технико-экономической эффективности авторемонтного производства. [5]
Еженедельный осмотр дает возможность своевременно выявить изношенные и поврежденные детали и произвести их ремонт или смену, а также проверить состояние всех креплений и наиболее ответственных узлов крана. [6]
В справочнике даны сведения по восстановлению изношенных и поврежденных деталей и узлов оборудования. Дана технология ремонта валов, осей, шпинделей, их опор, шпоночных и зубчатых ( шлицевых) соединений, ременных и цепных передач, винтовых пар и резьбовых соединений, уплотнительных устройств. Приведены необходимые материалы по слесарно-сборочным работам, смазке, смазочным устройствам, устройствам для предупреждения поломок машин от перегрузок. [7]
Ниже излагается содержание методов ремонта и восстановления изношенных и поврежденных деталей. [8]
![]() |
Пресс-масленка четырнадцатиотводная. [9] |
При ремонте паровозов в депо и на заводах изношенные и поврежденные детали пресс-масленок восстанавливают. [10]
Дугогасительную камеру быстродействующего выключателя при необходимости разбирают, заменяют изношенные и поврежденные детали, с металлических частей очищают наплывы. Оплавленные дугогаситель-ные рога наплавляют и обрабатывают до чертежных размеров. Стенки камеры и перегородки с трещинами и отколами заменяют или ремонтируют. [11]
Ремонтное производство располагает достаточным количеством способов, чтобы восстанавливать практически все изношенные и поврежденные детали, кроме резиновых, пластмассовых и деревянных. [12]
![]() |
Перечень запасных частей, поставляемых насосом. [13] |
Средний ремонт предназначен для восстановления технических характеристик подшипникового узла путем замены изношенных и поврежденных деталей. Эти детали, согласно требованиям технических условий, поставляются в ЗИП с насосом. [14]
Однако, производя ремонт автомобиля или агрегата в собственных мастерских путем замены изношенных и поврежденных деталей, АТП не восстанавливают снятые, не пригодные для дальнейшей эксплуатации детали, так как не располагают для этого производственно-технической базой. По этой причине в металлолом поступает большое количество деталей, которые при соответствующей организации ремонта могли бы повторно использоваться по прямому назначению. Такая практика приводит к значительному расходу запасных частей, дефицит которых в настоящее время остро ощущается. Это является одним из существующих недостатков хозяйственного способа ремонта в том виде, в каком он применяется на многих АТП. [15]