Силовая деталь

Cтраница 2

Для изготовления противовесов и не силовых деталей марка чугуна не регламентируется. [16]

Детали машин и области применения: силовые детали, работающие при температурах от - 60 до 60 С; могут использоваться взамен дефицитных бронз и латуней, коррозионно-стойких ( нержавеющих) сталей и деформируемых алюминиевых сплавов при эксплуатации с приложением больших ( в том числе ударных и знакопеременных) нагрузок в различных условиях, включая воздействие морской воды и тумана. [17]

Сепараторы шариковых подшипников, лентодержатели и другие силовые детали изготовляют обычно из полиамидов, реже из фенопластов или ацетилцеллюлозы. Клавиши изготовляют из полистирола, а пластифицированный полихлорвинил применяют для защитных покрытий. [18]

Однако, как правило, гибку силовых деталей для получения требуемого расположения их осей в процессе сборки вообще предусматривать в технологии не следует. В производстве должны быть такие способы изготовления и контроля деталей, которые обеспечили бы при их сопряжении на сборке необходимую точность узла без операции гибки. [19]

Так, например, при конструировании силовых деталей необходимо учитывать, что у поделочного текстолита, стеклотекстолита, древесных и некоторых других слоистых пластмасс временное сопротивление на сжатие в направлении, перпендикулярном к слоям наполнителя, существенно выше, чем в параллельном направлении ( ом. [20]

Необходимым условием успешного применения стеклопластиков в силовых деталях, получаемых методом прессования, является тесная увязка проектирования и расчета деталей с разработкой технологии их прессования и с конструированием прессформ. Авторами сделана попытка обобщить имеющийся опыт и некоторые литературные данные по проектированию и прессованию крупных стеклопластиковых деталей конструкционного назначения, а также по конструированию и изготовлению прессформ для них. Книга не претендует на полный обзор отечественной, и особенно зарубежной литературы. [21]

Лопатки, диски, соединительные кольца, силовые детали корпусы турбин, элементы камер сгорания и другие детали газовых турбин и компрессоров, рассчитанные на ограниченный срок службы ( 100 - 1000 час. [22]

Общая классификация резиновых деталей машин. [23]

У - уплотнительные детали; С - силовые детали; Д - аморти-зационные и звукоизолирующие детали; Р - рукава; Г - гибкие проставки; О - опоры резиновые; Г - транспортерные ленты, плоские и клиновые ремни; Ш - шины; / 7-противо-износные детали; Ф - фрикционные детали; Я - надувные детали; 3 -защитные; В - вспомогательные несиловые детали; Д - декоративные. [24]

Литейный алюминиевый сплав АЛ27 применяют для изготовления силовых деталей, работающих при температурах от - 60 до 60 С. [25]

Сплав ВТ5 - 1 применяется для изготовления сварных силовых деталей, узлов и изделий, длительно ( 10000ч) работающих при температурах до 450 С и кратковременно ( до 5 мин) при 800 С. [26]

Влияние алюминия и кислорода на пластичность сплава ВТЗ-1 при 20 С. [27]

Этот сплав применяется и как высокопрочный для нагруженных силовых деталей в виде поковок и штамповок, а также крепежных деталей различного назначения. Кроме того, сплав используется для фасонного литья под маркой ВТЗ-1Л. [28]

Из титановых сплавов изготавливают разнообразные отливки для силовых деталей судостроения, химического машиностроения и прежде всего авиастроения. Широко применяются литые титановые детали для различных медицинских протезов. [29]

Электроэрозионная обработка имеет ограниченное применение для обработки силовых деталей авиационных и ракетных двигателей из жаропрочных сплавов. Но поскольку в некоторых случаях этот метод применяется, например, для обработки лопаток турбин за одно целое с диском в ТНА, то следовало выяснить состояние поверхностного слоя и его влияние на усталостную прочность. Исследование показало, что поверхностный слой сплава ЭИ437А после электроэрозионной обработки и последующей термообработки ( см. табл. 3.6, режим 35) имеет глубину упрочненного слоя до 35 - 50 мкм. [30]

Страницы: 1 2 3 4