Силовая деталь
Cтраница 4
С точки зрения весовой эффективности, использование материала ВТ-22 вместо ЗОХГСНА в конструкциях силовых деталей шасси наиболее выгодно. Сплав ВТ-22 удовлетворительно сваривается, что позволяет получать детали шасси сложной пространственной формы больших габаритов, сваривая их из частей. [46]
Сталг, 22 - 11 - 3W применяется для изготовления методом центробежного литья кольцевых силовых деталей и корпусов сопл оного аппарата газотурбинных двигателей. Свариваемость хорошая, заварку дефектов можно производить, применяя присадочную проволоку из той же стали. [47]
Частое чередование напряженного рабочего состояния с нерабочим вызывает цикличные и знакопеременные нагрузюи в силовых деталях арматуры. Периодическое соприкосновение арматуры с рабочей средой и другими средами понижает коррозионную стойкость материалов. [48]
Из полиоксиметилена высокой степени полимеризации изготавливают детали машин, работающие под большой нагрузкой - силовые детали ( шестерни, подшипники, кулачковые механизмы и проч. По сопротивлению истиранию и усталостной прочности превосходят большинство термопластических материалов. [49]
 |
Удельная прочность конструкционных материалов. [50] |
С целью лучшего использования древесины нужно древесину повышенного и нормального качества применять только для изготовления силовых деталей, а все несиловые и малонагруженные детали изготовлять из древесины с пониженными механическими качествами. [51]
Настоящая работа является дальнейшим развитием исследований качества поверхностного слоя и его влияния на усталостную прочность силовых деталей машин. [52]
 |
Удельная прочность конструкционных материалов. [53] |
В первый период развития самолетостроения древесина была основным конструкционным материалом и из нее изготовлялись почти все силовые детали. Впоследствии, особенно в связи с появлением многомоторных самолетов, древесина стала вытесняться новыми конструкционными материалами - дуралюмином, качественными сталями и др. Но несмотря на широкое использование этих материалов, потребление древесины в самолетостроении увеличивается с каждым годом. [54]
Низкие механическая прочность и жесткость, малая стабильность формы - факторы, ограничивающие применение пластмасс для силовых деталей. Для таких деталей главным образом используют стеклопластики. Из них делают крупногабаритные конструкции оболочкового типа. [55]
Низкие механическая прочность и жесткость, малая стабильность формы - факторы, ограничивающие применение пластмасс для силовых деталей. Для таких - деталей главным образом используют стеклопластики. Из них делают крупногабаритные конструкции оболочкового типа. [56]
В качестве примера изложенного метода расчета с использованием критерия надежности ниже приводится расчет штока - одной из силовых деталей механизма в рычажной системе ( рис. 6), служащей для передачи усилий на другие органы машины. Отказом штока считается потеря способности передавать без разрушения в системе рычажного механизма управляющие нагрузки. [57]
 |
Целесообразные сечения деталей при различных видах деформации. а - при изгибе. б-при кручении. в - при растяжении ( сжатии. [58] |
Конструируют детали и узлы таким образом, чтобы в конструкции не было резкого изменения жесткости, а стыки силовых деталей были расположены в местах наименьших напряжений. Например, если из условия прочности и жесткости не все стрингеры требуется располагать вдоль всего крыла, то обрывать стрингеры нужно на соответствующих нервюрах, где они уже не работают. [59]
Страницы: 1 2 3 4