Крупногабаритная деталь

Cтраница 2

Крупногабаритные детали на оправках не обрабатывают. [16]

Крупногабаритные детали подают на посты ремонта или сборки. На постах дефектовки негодные детали изымаются. В конце дня планово-производственный отдел получает от дефек-товочного отделения сведения о количестве негодных и требующих ремонта дефицитных деталей. Эта информация является основанием для планирования загрузки цеха восстановления и изготовления деталей и составления заявки на склад запасных частей. [17]

Крупногабаритные детали, а также детали, имеющие сложные внутренние полости, обрабатывают в закрепленном положении. Производительность процесса при этом значительно выше ( на 130 - 170 %), так как совпадения направления и скорости движения деталей и наполнителя произойти не может. Детали обычно крепятся к стенкам вибрирующего контейнера. Недостатком этого способа обработки является неравномерный съем металла с различных участков поверхности. Кроме того, вспомогательное время на закрепление деталей может быть настолько велико, что сделает этот процесс экономически невыгодным. [18]

Крупногабаритные детали на оправках не обрабатывают. [19]

Крупногабаритные детали крепят непосредственно к штанге. [20]

Крупногабаритные детали и конструкции при установке на место следует направлять не руками, а соответствующим инструментом. Совпадение отверстий во фланцах и других деталях надо проверять конусными оправками, ни в коем случае не разрешается делать это пальцами. [21]

Схема ручного прибора для безванного хромирования. [22]

Крупногабаритные детали могут быть восстановлены путем струйного хромирования. Сущность этого метода состоит в беспрерывной подаче электролита на поверхность вращающейся детали. [23]

Крупногабаритные детали из стеклопластиков и других слоистых материалов изготавливаются также методом контактного формования с применением вакуума, низкого давления или того и другого одновременно. [24]

Крупногабаритные детали, главным образом втулки, вкладыши и венцы зубчатых колес из термопластов, изготовляются центробежным литьем. [25]

Крупногабаритные детали крепятся в нескольких точках, чтобы уменьшить сопротивление единичного подвода тока и приспособления для укрепления и снизить потери напряжения. [26]

Схема процесса галтовки деталей Б шестигранном барабане. [27]

Крупногабаритные детали обрабатываются в специальных многокамерных барабанах, где в каждой камере помещаются одна-две детали. [28]

Обычно крупногабаритные детали как на химической, так и электрохимической стадиях нанесения покрытий обрабатывают на подвесках. Детали средних размеров ( максимальный габарит 30 - 50 мм) на химической стадии обрабатывают насыпью ( в барабанах, колоколах или корзинах), электрохимической - на подвесках, а мелкие на всех стадиях-насыпью. [29]

Крупногабаритные детали сложной конфигурации целесообразно расчленять на отдельные части. На стыковых поверхностях соединяемых частей следует заформовывать крепежные металлические элементы, соединяемые стяжкой или сваркой. Надо, однако, учитывать, что стыкование уменьшает жесткость конструкции, нарушает точность взаимного расположения базовых поверхностей конструкции и сопряжено с увеличением объема механической обработки. [30]

Страницы: 1 2 3 4