Данная деталь

Cтраница 4

Кинематическая схема электропривода шпинделя токарного станка ( а и зависимость / Имех / ( ымех ( б. [46]

В процессе обработки данной детали усилие и момент резания остаются постоянными. [47]

Опытным путем для данной детали и для данного вида термической обработки может быть выявлена величина уменьшения или увеличения интересующего нас размера. Найденная таким способом поправка может быть использована для предварительного изменения размера и конфигурации детали под термическую обработку. Например, при закалке метчиков наблюдалось сокращение размеров и связанное с этим уменьшение их шага. Этот вид дефекта был устранен нарезанием резьбы с несколько большим ( на несколько микрон) шагом при специальной настройке гитары токарного станка. Необходимая величина поправки находилась экспериментально на пробной партии заготовок. [48]

Общая потребность в данной детали, которая служит основой для разработки плана выпуска запасных частей, определяется путем суммирования потребности изделий в одноименных деталях. Основная трудность внедрения задач по расчету надежностных характеристик заключается в организации получения информации о работе машин в эксплуатации. [49]

Следовательно, изготовление данной детали из поковки целесообразно только в случае изготовления не менее 2080 шт. При меньшей партии расходы на изготовление штампа не окупаются и целесообразнее изготовлять деталь из прутка. [50]

Если все поверхности данной детали подвергаются обработке одного и того же характера, то наносят общую надпись: обработка кругом или сокращенно ОД, и ставят один из указанных выше условных знаков, соответствующий поверхности, получаемой в результате обработки. [51]

График экономического сопоставления двух технологических вариантов. [52]

Сравнительными расчетами по данной детали, как правило, следует охватывать все стадии ее производства. В отдельных случаях расчет может ограничиваться какой-нибудь одной фазой производства, например заготовительной, если уже на этом этапе выявилось экономическое преимущество одного процесса перед другим и установлено, что затраты на последующих фазах при нем будут меньше, чем при сравниваемом с ним варианте. [53]

Принятая технология обработки данной детали на автомате указана в расчетной таблице по переходам. Большинство видов обработки выполняются инструментами, расположенными в револьверной головке, и остальные - в поперечных, вертикальных и других суппортах. [54]

Средняя трудоемкость по данной детали, приходящаяся на один станок, будет для I вида 1 час, для 11 вида 2 часа. [55]

Для всех сечений данной детали, выполненных в одном масштабе, расстояния между соседними линиями штриховки принимают одинаковыми. [56]

Если выясняется, что данная деталь не имеет массового межотраслевого применения, то следует проанализировать ее с точки зрения применения в конкретной отрасли машиностроения. Так, детали автомобильных и тракторных двигателей, компрессоров, насосов, химических аппаратов, а также корпусы редукторов, зубчатые колеса и др., имеющие в настоящее время только отраслевое или местное применение, могут найти широкое межотраслевое использование при соответствующей организации специализированных предприятий ( заводы подетальной специализации) и развитии кооперирования на основе разумных оптовых цен. Устойчивость функциональных назначений деталей, а также непрерывное варьирование их конструкций служат верным признаком целесообразности включения таких деталей в сферу отраслевой стандартизации. [57]

Это означает, что данная деталь не может быть изготовлена за одну операцию вытяжки при любых значениях прочих параметров. Такие детали должны изготовляться за несколько операций вытяжки. [58]

При определении режима обработки данной детали выбирается размер дроби. Крупная дробь дает большую величину наклепа, поэтому применяется для обработки поверхности больших деталей. [59]

На производстве принято размеры данной детали условно считать постоянными. По этому принципу производится, например, контроль деталей проходными калибрами. Такая условность при определении действительного размера определяет возможность сборки деталей, предназначенных для подвижного соединения. Для деталей, образующих посадки с натягом, характер соединения определяется средним из размеров, полученных при измерении детали в одном и том же сечении, нг в разных направлениях, который и принимается за действительный размер. [60]

Страницы: 1 2 3 4 5