Дефект - уплотнение
Cтраница 1
Дефекты уплотнений могут способствовать нагреванию и повреждениям подшипников вследствие вытекания из них смазки; попадание вытекающей и разбрызгиваемой смазки в обмотку электродвигателя вызывает ухудшение его изоляции и может повести к повреждению двигателя. [1]
 |
Зависимости числа циклов нагру-жения от давления ( а и деформации сжатия ( б (.| Зависимость коэффициента герметичности от диаметра сечения кольца, мм. 1 - 5 7. 2 - 3 1. 3 - 2 3. 4 - 1 5. [2] |
Дефекты уплотнений, выявляемые при приемно-сдаточных испытаниях и в начале эксплуатации, носят случайный характер и определяются в основном культурой производства предприятия и конструктивным совершенством гидропривода. Для обеспечения герметичности необходима минимальная ширина контакта / 0 15 мм. Контактное давление РКО следует обеспечить при установке кольца, во время эксплуатации оно уменьшается вследствие понижения температуры и старения. [3]
Дефекты уплотнения неразборных соединений требуют для их устранения более сложных видов ремонта, вплоть до переклепки, перевальцовки, переварки швов или смены некоторых деталей. [4]
Оператору запрещается проводить работы по устранению дефектов уплотнений и восстанавливать наполнение сальников при наличии давления в газопроводе. [5]
При частом появлении сигнала - Чистота водорода низкая из-за повышенного слива масла из уплотнения в сторону водорода целесообразно до устранения дефекта уплотнений обеспечить непрерывную или регулярную продувку обоих отсеков бачка продувки. [6]
О целесообразности проведения эксплуатационных испытаний вводов на герметичность свидетельствует, в частности, проверка, проведенная в Волгоградэнерго, где у 5 % вводов из 800 испытанных были выявлены дефекты уплотнения. [7]
Надежность снижается, если не ведется постоянный контроль за температурой подшипников, за непрерывным поступлением охлаждающей воды и хорошим состоянием их уплотнений. Дефекты уплотнений способствуют нагреванию и повреждениям подшипников в результате вытекания из них смазки; попадание вытекающей и разбрызгиваемой смазки на обмотку электродвигателя может вызвать ухудшение ее изоляции и привести к повреждению. [8]
Поскольку принципиально возможно ру2 / 2 р, то давление на стенки может стать отрицательным. Это означает, что быстро текущая жидкость не только не склонна вытекать из всякого рода щелей, образующихся из-за дефектов уплотнения, но, напротив, может засасывать сквозь эти щели окружающую трубопроводы среду. Такой эффект находит использование в водоструйных насосах и пульверизаторах. [9]
Отдельно следует сказать о широко применяемых в настоящее время системах вибродиагности ки. Эти системы позволяют получать достоверную информацию о наличии следующих дефектов: разбалансировка ротора, несоосность вала, неравномерность воздушного зазора, дефекты уплотнений, трещины в роторе, структурные резонансы и ряд других. [10]
В основу работы прибора положено известное явление, заключающееся в том, что отожженная платина при контакте с галогенами испускает большое число ионов. При проверке герметичности вакуумной аппаратуры трубу тече-искателя присоединяют к местам предполагаемых пропусков. При наличии дефектов уплотнения в испытуемую установку засасывается эталонный газ из течеискателя, что регистрируется указывающим прибором или появляется акустический сигнал. При испытании установок, находящихся под избыточным давлением, газ через неплотности поступает из приборов в трубу течеискателя. [11]
 |
Мощный высокочастотный газонаполненный конденсатор. 5000 пф, 1500 квар, 12 кв ( эфф., 0 5 Мгц. [12] |
В нижней части бака приварен выступ 19, в котором закрепляется вентиль, служащий для присоединения к баллону с газом при его заполнении или подпитке. В верхней части центрального стержня 2 высверлен осевой канал 20, соединяющий внутренний объем между полусферами с атмосферой. Это исключает возможность разрушения верхней части вывода при дефекте уплотнения между стержнем и нижней полусферой. Пластины низкого потенциала 10 собираются на трех боковых стержнях 11, укрепляемых на крышке корпуса. Чтобы понизить нагрев конденсатора токами высокой частоты, все стальные детали гальванически покрывают слоем меди 0 3 - 0 6 мм. [13]
Стоимость диагностических систем относительно велика, поэтому в настоящее время их применяют в основном для диагностирования крупных электрических машин ( синхронных генераторов, компенсаторов и двигателей переменного тока), простой или отказ которых может привести к большому экономическому ущербу. Отдельно следует сказать о широко применяемых в настоящее время системах вибродиагностики. Эти системы позволяют получать достоверную информацию о наличии следующих дефектов: разбалансировка ротора, несоосность вала, неравномерность воздушного зазора, дефекты уплотнений, трещины в роторе, структурные резо-нансы и ряд других. [14]
 |
Типичные характеристики. [15] |
Страницы: 1 2