Возможный дефект
Cтраница 2
Возможным дефектом цангового стопорного устройства ( рис. 114, б) является смещение посадочного места гайки 2 в результате удара. При этом если ввести плоскопараллельное стекло между измерительными, плоскостями микрометрического винта и пятки при незатянутом стопоре, то плоскопараллельность может показаться нормальной. Если застопорить микрометрический винт и снова проверить стеклом, то интерференционные полосы появятся с одного края плоскости. [16]
Рассмотрим возможные дефекты и меры по их устранению. [17]
Все возможные дефекты аппарата целесообразно привести к пятизначному цифровому шифру, выраженному в десятеричной системе. [18]
Рассмотрим следующие возможные дефекты. [19]
Заносятся возможные дефекты детали, образующиеся в процессе эксплуатации машины по технологической последовательности их контроля. Сначала отмечаются дефекты, определяемые визуальног а затем дефекты, определяемые замерами. [20]
Рассмотрим возможные дефекты приводов, которые были выявлены в эксплуатации. [21]
Наличие возможных дефектов устанавливают по форме получаемого в зеркале изображения. [22]
Из-за возможных дефектов посадочных мест в продольном направлении ( седлообразности, бочкообразности и конусности) средний радиус посадочного места RqkQ и коэффициенты Rqkp, pqkp являются функцией хъ а поэтому они могут быть представлены в виде ступенчатой функции по хг. [23]
К возможным дефектам масок, изготовленных травлением, относятся натеки по краям отверстий, шероховатости, металлические усики, изменение линий по ширине. Натеки появляются главным образом ввиду неравномерного стекания травильного раствора. [24]
Автоматизированный поиск возможных дефектов в активной части предполагает использование методов математической статистики для корректного выявления аномальных температурных областей. [25]
Для выявления возможных дефектов намагниченная деталь ( труба) обливается магнитной суспензией. Суспензия может быть приготовлена в необходимых количествах, например из мелкого порошка закись-окисного железа ( Fe3O4), взятого из соотношения: на каждые 35 г порошка для получения суспензии 1 л трансформаторного масла. [26]
Для выявления возможных дефектов, уверенности в пригодности оборудования к эксплуатации проводят испытания. Периодичность эксплуатационных испытаний электрооборудования определяется Правилами технической эксплуатации. Оценку состояния оборудования производят на основании сопоставления всех результатов испытаний. [27]
Процесс выявления возможных дефектов в работе технической системы проводится без остановки работы привода и без разборки каких-то ее узлов или агрегатов, что экономит время и снижает расходы на поддержание системы в работоспособном состоянии. [28]
К числу возможных дефектов металлов, обработанных давлением, относятся: температурные, или термические, напряжения, мелкие внутренние трещины, большой угар, хрупкость металла, пережог, разрывы, чернота, неточная фигура. [29]
Страницы: 1 2 3 4 5