Cтраница 2
![]() |
Кривые падений давлений при пневматическом испытании участка асбестоцементного газопровода. [16] |
Так как при первых испытаниях участков не было обнаружено никаких явных дефектов монтажа и каких-либо явных дефектов труб или муфт, а давление в трубопроводе в течение первого же часа испытаний падало больше чем на 1 кГ / см2, было решено провести повторное испытание этих же участков, сменив контрольные манометры. [17]
Достоверность результатов дефектоскопического контроля определяется вероятностью пропуска деталей с явными дефектами или необоснованной браковкой. [18]
В общем случае поток обслуживаемых СИ содержит приборы со скрытыми и явными дефектами, поэтому последнее выражение для Тщ следует взять за основу дальнейших расчетов. [19]
Если регулирование добавочных полюсов не п-риводит к устранению искрения и если никаких явных дефектов в виде всякого рода асимметричностей зазоров, расположения полюсов, бракетов, биения сердечника якоря, вит-ковых замыканий в обмотках возбуждения и пр. [20]
В приведенных примерах речь идет, по существу, не об обнаружении явных дефектов, а об анализе уровня нагруже-ния потенциально опасных участков газопроводов, оценке их прочности, устойчивости и надежности, т.е. о контроле их текущей работоспособности. Цель выполняемых исследований состоит в ранней диагностике - оценке напряжений, которые определяют техническое состояние конструкции. [21]
При сортировке куличей или крутильных паковок для прямой отправки можно отбраковывать лишь паковки с явными дефектами, так как предохраняющие эти паковки чулки следует открывать очень осторожно. [22]
В однородно напряженном состоянии материал начинает разрушаться в наиболее слабых местах, которыми могут быть явные дефекты структуры ( микротрещины) или различного рода неоднородности структуры и механически ослабленные места. Например, в твердых полимерах пачки, расположенные вдоль оси растяжения, являются прочными, а расположенные перпендикулярно - слабыми местами материала. [23]
![]() |
Кривые падений давлений при пневматическом испытании участка асбестоцементного газопровода. [24] |
Так как при первых испытаниях участков не было обнаружено никаких явных дефектов монтажа и каких-либо явных дефектов труб или муфт, а давление в трубопроводе в течение первого же часа испытаний падало больше чем на 1 кГ / см2, было решено провести повторное испытание этих же участков, сменив контрольные манометры. [25]
Одним из самых примитивных случаев рассмотренного контроля является следующий практический глазомерный прием, которым можно обнаружить явные дефекты раскройного плана. [26]
Этот вид нельзя отождествлять со случаем образования на границе сплошной цепочки или даже сплошной полосы окислов, представляющих уже явный дефект шва - непровар. [27]
Частые испытания более высоким напряжением, например шестикратным, могут привести к пробою соединительных муфт и концевых заделок кабелей, не имеющих явных дефектов. [28]
Дефекты подразделяются на явные и: скрытые Последние выявляются после поступления продукции к потребителю или при дополнительных, ранее не предусмотренных проверках в связи с обнаружением явных дефектов. Кроме того, дефекты бывают малозначительные, значительные и критические. При наличии критического дефекта использование изделия не представляется возможным или исключается в соответствии с правилами техники безопасности. Наконец, дефекты подразделяются на исправимые и неисправимые. [29]
Накопленный опыт применения железобетонных пригрузов седельного типа показывает, что при небрежной выгрузке, неправильном транспортировании и неаккуратном складировании пригрузы не только выходят из строя по явным дефектам ( разбиваются, отламываются перья), но в них образуются скрытые трещины и такие дефектные пригрузы разрушаются при навешивании на трубопровод. [30]