Cтраница 2
С целью создания условий для обязательной дефектации деталей и сокращения транспортных работ посты и отделения дефектации целесообразно располагать в непосредственной близости от участков разборки и мойки в изолированных помещениях или на отгороженных сетчатыми перегородками производственных площадях. Посты дефектации специализируются либо по принадлежности деталей к определенным узлам, системам и агрегатам, либо по характеру дефектов и способам их выявления. Оснащение постов оборудованием, инструментами и технической документацией производится исходя из возможности выявления всех дефектов, встречающихся в деталях. Верстаки, стеллажи, стенды выбираются с учетом удобства работы дефектовщиков. Каждый пост оснащается двумя комплектами инструмента: один - на рабочем месте, другой - на проверке и доводке. [16]
При дефектации деталей необходимость учета экономической целесообразности их восстановления усложняет работу контрольно-сортировочного участка, так как дефектовщику необходимо удерживать в памяти не только все сочетания дефектов, но и стоимостные критерии их выбраковки. Естественно, количество ошибок при оценке технического состояния деталей, возрастает, что снижает экономическую эффективность ремонтного производства. В связи с этим при классификации сочетаний дефектов по маршрутам восстановления вводится признак максимальной их различимости между собой. Этот признак предполагает сформировать технологические маршруты таким образом, чтобы свести к минимуму количество ошибок при работе дефектовщика или автоматического распознающего устройства. [17]