Cтраница 1
![]() |
Обработка стыка после сварки. [1] |
Использование рельсов длиной менее 25 м допускается по разрешению Главного управления пути МПС. [2]
Использование рельсов, обладающих незначительным сопротивлением и определенной емкостью по отношению к земле, в качестве дополнительного заземлителя обеспечивает быстрое растекание грозового разряда. Для подключения заземления рекомендуется использовать питающий конец рельсовой цепи, допускается выполнять такое подключение и на релейном конце. Приборы, подключенные к рельсовым цепям, от перенапряжений, могущих возникнуть в рельсовой цепи, защищаются с помощью выравнивателей типа НВО, включаемых параллельно приборам. [3]
Использование рельсов длиной менее 25 м допускается по разрешению Главного управления пути МПС. [4]
![]() |
Требования к устройствам проводной связи. [5] |
Использование рельсов электрических железных дорог для заземления устройств связи не допускается. [6]
По использованию рельсов для тягового тока на участках с электротягой: а) двух-ниточные, б) однониточные. [7]
![]() |
Машины, транспорты. средства, приспособления для путевых работ. [8] |
При использовании рельса Р50 расстояние между осями анкерных болотв принимается 208 мм. [9]
![]() |
Машины, транспэртныг средства, приспособления для путевых работ. [10] |
При использовании рельса Р50 расстояние между осями анкерных болотв принимается 203 мм. [11]
![]() |
Машины, транспортные средства, приспособления для путевых работ. [12] |
При использовании рельса Р50 расстояние между осями анкерных болотв принимается 208 мм. [13]
![]() |
Элементы кранового пути. [14] |
При использовании старогодных рельсов износ головки не должен превышать по высоте 7 мм ( Р-65 - 9 мм), по ширине - 10 - 13 мм. [15]