Использование - асинхронный электродвигатель
Cтраница 2
Системы автоматического регулирования дизель-генераторных установок должны обеспечивать устойчивую работу системы в режимах боксования при заданных максимально допустимых скоростях скольжения колесных пар. Наибольший эффект дает использование тяговых асинхронных электродвигателей и двигателей постоянного тока с независимым возбуждением, а также схем, обеспечивающих жесткие характеристики тягового генератора и тяговых электродвигателей. Опытная эксплуатация тепловоза 2ТЭ10Л, созданного по разработкам МИИТа, с электродвигателями независимого возбуждения показала, что он имеет лучшие тяговые свойства, чем серийные тепловозы 2ТЭ10Л с электродвигателями последовательного возбуждения. Использование различного рода уравнительных соединений дли придания жесткости характеристикам тяговых электродвигателей с последовательным возбуждением при боксовании является весьма перспективным. [16]
 |
Пуск трехфазного асинхронрого электродвигателя с фазным ротором. [17] |
Малый пусковой момент может оказаться недостаточным для приведения электрифицированного агрегата в действие и последующего его ускорения, а значительный пусковой ток вызывает повышенный нагрев электродвигателя, что ограничивает частоту его включений. Помимо этого повышенный ток в маломощных сетях приводит к нежелательному для работы других электроприемников временному понижению напряжения, что иногда исключает использование асинхронных электродвигателей с большим пусковым током для привода рабочих машин. [18]
Изменение частоты вращения рабочего колеса насоса может обеспечить широкий диапазон регулирования 4 с меньшими потерями энергии, чем при регулировании задвижкой на выходе. Но при этом требуется регулируемый электропривод. При использовании асинхронного электродвигателя с изменением его скорости за счет включения реостата в цепь ротора существенно велики потери в реостате, снижающие общий КПД установки. Применение регулируемого привода постоянного тока с точки зрения потерь энергии более экономично, но требует преобразовательной установки для выпрямления переменного тока, получаемого от промысловых сетей. [19]
На каждой НПС устанавливается, как правило, четыре таких агрегата. При последовательной работе они создают на выходе станции давление 6 4 МПа. Поршневые насосы используются редко - при высоковязких нефтях. В качестве приводов центробежных насосов применяют высоковольтные асинхронные и синхронные двигатели. Использование асинхронного электродвигателя в качестве привода объясняется его относительной простотой. Синхронный электропривод отличается большой устойчивостью в работе при питании от энергосистемы и, что весьма существенно, в ряде режимов такой двигатель улучшает экономические показатели питающей сети. [20]
Страницы: 1 2