Использование - асинхронный двигатель
Cтраница 2
В целях ускорения и облегчения управления станком или приспособлением с использованием короткозам-кнутых асинхронных двигателей, а равно и для получения при этом значительно большего числа переключений в единицу времени, созданы так называемые контактор-ные аппараты ( фиг. [16]
Таким образом, генераторы с частотой тока 8000 Гц при использовании асинхронных двигателей со скоростью вращения 3000 об / мин имеют на роторе 160 зубьев. [17]
Таким образом, генераторы с частотой тока 2500 Гц при использовании асинхронных двигателей с частотой вращения 3000 мин-1 имеют на роторе 50 зубьев. [18]
Задача исследования динамики электропривода с маховиком при ударной нагрузке в случае использования асинхронного двигателя сводится к решению нелинейного дифференциального уравнения второго порядка ( 20), аналитическое решение которого обычными методами затруднительно. Использование ЦВМ позволяет решать данную задачу без каких-либо упрощений. [19]
 |
Энергетическая диаграмма вен-тильно-машинного электромеханического каскада. [20] |
Все системы регулируемого асинхронного электропривода, принцип которых построен на изменении параметров роторной цепи, основаны на использовании асинхронных двигателей с фазным ротором. [21]
Приведенные выше значения мощности и требования к электроприводам разрыхлителя и вспомогательных механизмов позволяют считать, что для них целесообразно использование асинхронных двигателей. Питание двигателей вспомогательных механизмов осуществляется обычно от понизительного трансформатора, установленного на землесосном снаряде, мощность которого допускает прямой пуск присоединенных короткозамкнутых двигателей. [22]
Приведенные выше значения мощности и требования к электроприводам разрыхлителя и вспомогательных механизмов позволяют считать, что для них целесообразно использование асинхронных двигателей. Питание двигателей вспомогательных механизмов осуществляется обычно от понизительного трансформатора, установленного на землесосном снаряде, мощность которого допускает прямой пуск присоединенных двигателей с ко-роткозамкнутым ротором. [23]
При использовании статического полупроводникового преобразователя частоты с широким диапазоном изменения последней возникает возможность создания экономичного регулируемого привода канатных дорог при использовании асинхронных двигателей трехфазного тока с короткозамкнутым ротором; в этом случае также возможны плавные пуски и торможения и получение очень точной остановки кабин канатных дорог. [24]
 |
Принципиальная схема привода серии ГЩСМ. [25] |
Электроприводы с электромагнитными муфтами применяются в механизмах и устройствах, требующих изменения направления вращения и измене-н ия частоты вращения, а также торможения при использовании асинхронных двигателей. [26]
За последние годы благодаря развитию силовой полупроводниковой техники созданы устройства частотного управления, технико-экономические показатели которых позволяют применять их для индивидуального регулирования асинхронными двигателями. Использование асинхронных двигателей, укомплектованных такими устройствами -, весьма перспективно, особенно в пожаро - и взрывоопасных средах ( химическая и нефтеперерабатывающая промышленность), где коллекторные двигатели неприменимы из-за наличия щеточного контакта. [27]
Наконец, асинхронная машина используется также в заторможенном режиме в качестве индукционного регулятора напряжения и фазорегулятора. Для использования асинхронного двигателя в качестве индукционного регулятора напряжения обмотка заторможенного ротора двигателя с кольцами присоединяется к сети. Начало фаз обмотки статора также включается на напряжение сети L / i, а концы фаз статора присоединяются к нагрузке, как это показано на рис. 15 - 61, причем обмотки ротора и статора оказываются включенными по схеме автотрансформатора. [28]
Наконец, асинхронная машина используется также в заторможенном режиме в качестве индукционного регулятора напряжения и фазорегулятора. Для использования асинхронного двигателя в качестве индукционного регулятора напряжения обмотка заторможенного ротора двигателя с кольцами присоединяется к сети. Начало фаз обмотки статора также включается на напряжение сети Ui, а концы фаз статора присоединяются к нагрузке, как это показано на рис. 15 - 61, причем обмотки ротора и статора оказываются включенными по схеме автотрансформатора. [29]
Основным недостатком при использовании асинхронных двигателей в системах автоматического управления и регулирования является наличие так называемого самохода. [30]
Страницы: 1 2 3