Использование - асинхронный двигатель
Cтраница 3
 |
Изменение производительности прядильной машины типа. [31] |
Частота вращения асинхронных двигателей меняется в зависимости от подведенного напряжения. В ряде случаев при использовании асинхронных двигателей, например в установках поточных линий, изменения напряжения в допустимых пределах ( 5 - т - 10 %) могут существенно повлиять на производительность технологического оборудования. Это положение подтверждают исследования, проведенные в различных отраслях промышленности. [32]
Эти электроприводы применяются при использовании асинхронных двигателей с фазным ротором средней и большой мощности, а также двигателей постоянного тока. [33]
Однако возможность без значительных дoпoлниteльныx капитальных затрат получить у синхронного двигателя повышенную перегрузочную способность, а также осуществлять форсировку возбуждения позволяет применять их в случаях не очень резкопеременных нагрузок. При этом устраняется необходимость в установке маховика и регулятора скольжения, которые еобходимы при использовании асинхронного двигателя. [34]
Простейшим примером экскаваторной характеристики с & отс 1 может служить характеристика асинхронного двигателя, если путем введения в его роторную цепь добавочного сопротивления получить sKp 1 и если Мкр Мстоп. Однако, обеспечивая ограничение момента, эта характеристика мало ограничивает ток двигателя, кратность которого / 7 / щом ПРИ кр1 больше, чем кратность момента Мкр / МНОм, в 1 5 - 2 раза. Поэтому использование асинхронного двигателя в установках с частыми стопорениями нежелательно. Большие потери при всех переходных процессах и при механических перегрузках вызывают превышение температуры двигателя и повышают удельный расход энергии. [35]
Для буровых лебедок Уралмаша и Волгоградского завода буровой техники применяют приводы как переменного, так и постоянного тока. В случае привода переменного тока двигатель соединяется с подъемным валом через коробку перемены передач. При использовании асинхронного двигателя с фазным ротором определенные преимущества имеют характеристики электропривода с индукционным реостатом и рекупера-тивно-динамическим торможением при спуске инструмента. [36]
При работе машины в условиях, отличающихся от указанных выше, номинальные данные изменяются. При температуре воздуха свыше 40 С предельные допустимые превышения температуры уменьшаются для всех классов изоляционных материалов. При использовании асинхронных двигателей при температуре выше 40 СС должна быть снижена номинальная мощность двигателя. Если машина используется на высоте, большей 1000 м над уровнем моря, ухудшаются условия охлаждения, так как при уменьшении плотности воздуха уменьшается масса воздуха, участвующего в охлаждении машины. При этом также снижается номинальная мощность. [37]
Отклонение от закона регулирования не должно превышать 2 5 % при номинальном напряжении питающей сети. Для многодвигательных приводов с использованием асинхронных двигателей и для однодвигательных приводов допускается компенсация падения напряжения в статор-ных обмотках асинхронного двигателя. [38]
Помимо установившегося рабочего режима, для двигателя папильо-нироиания предусматриваются также маневровые скорости, превышающие рабочую скорость в 15 - 20 раз. Маневровая скорость необходима для быстрой перестановки землесосного снаряда из одного положения в другое. При работе в таких условиях использование асинхронных двигателей нецелесообразно. [39]
Режим работы двигателей - интенсивный повторно-кратковременный. Конструктивное исполнение двигателей - горизонтальное с двумя концами вала для соединения с муфтой редуктора и установки тормозного шкива. Имеются образцы экскаваторов с безредукторным тихоходным электроприводом, на валах двигателей которого непосредственно установлены барабаны подъемной лебедки. При использовании двигателей постоянного тока регулирование скорости двигателей ведется изменением напряжения якорей при питании от индивидуальных преобразователей. Для ускоренного опускания ковша к подошве забоя после разгрузки применяется ослабление возбуждения. При использовании асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором применяется частотное регулирование скорости. Ускоренное опускание также выполняется при ослабленном потокосцеп-лении. Оперативное торможение привода, включая режимы удержания груженого ковша, - электрическое. Привод оборудован стояночным колодочным тормозом и концевым командоаппара-том ограничения пути для исключения переподъема ковша. [40]
Страницы: 1 2 3