Cтраница 1
Техническое использование этих фундаментальных исследований остается в значительной мере за будущим. [1]
Техническое использование бутадиена сильно затруднено вследствие сложности очистки бутадиена перегонкой от смеси бутана и бутилена. Бутадиен можно концентрировать из смесей с этими соединениями и освободить от других примесей перегонкой, но присутствие бутиленов, температуры кипения которых отличаются от температуры кипения бутадиена только на 1 7 и 2 2, делает эту операцию непригодной для получения продукта высокой степени чистоты. [2]
Реальное техническое использование этого масла пока весьма незначительно, несмотря на множество исследовательских работ. [3]
Техническое использование бромистого водорода осложнено его высокой коррозионной активностью в условиях высокотемпературного крекинга, что связано с необходимостью изготовления аппаратуры из дорогостоящих сталей. После годичной эксплуатации завода в Бомонте НВг был заменен новым эффективным инициатором крекинга [8, 10], о составе которого не сообщается. [4]
Техническое использование силицидов урана в литературе не описано. [5]
Техническое использование эффекта Гаусса выдвигает качественные требования к полупроводниковым материалам. [6]
Техническое использование палладиевых покрытий пока еще недостаточно распространено. Эти покрытия гладкие, блестящие и стойкие к коррозии. [7]
Техническому использованию эффекта Молтера метает, во-первых, его нестабильность и, во-вторых, очень большая инерционность, связанная с длительностью времени формирования эмиссионного тока. [8]
Коэффициент технического использования представляет собой отношение математического ожидания времени пребывания изделия в работоспособном состоянии к сумме математических ожиданий времени пребывания изделия в работоспособном состоянии, времени простоев, обусловленных техническим обслуживанием, и времени ремонтов за период эксплуатации. [9]
Коэффициент технического использования является количественным показателем безотказности работы машины. Его величина характеризует долю полезного эффективного использования календарного фонда времени работы машины. [10]
Коэффициент технического использования каждого элемента, находящегося в системе, равен 2р /, где суммирование производится по тем состояниям, при которых этот элемент находился в исправном положении. Если последний участок линии состоит из одного элемента, то к.т.и. линии равен к.т.и. этого последнего элемента в системе. [11]
Для технического использования гидравлическая энергия должна быть преобразована в гидравлических машинах в механическую и затем в генераторах в электрическую энергию. [12]
Коэффициент технического использования т ] т характеризует потери времени на внецикловые вспомогательные операции, которые обусловлены следующими факторами: необходимостью проведения профилактических ремонтов, принудительной смены инструмента, возобновления запаса питания, смазки или чистки. Потери времени по этим причинам - это регламентированные простои, ибо частота возникновения и длительность каждого из них - неслучайные величины, тем более что элементы машин не обладают абсолютной надежностью, а материалы, поступающие на обработку, не обладают абсолютной кондиционностью. Потери времени по этим причинам, ведущим к отказам машины, представляют собой случайные потери времени, ибо частота возникновения отказов и длительность восстановления работоспособности технологического комплекса после каждого отказа - случайные величины. [13]
Коэффициент технического использования, взятый за период между плановыми ремонтами и техническим обслуживанием, называется коэффициентом готовности Кг. Этот коэффициент оценивает непредусмотренные остановки машины, наличие которых свидетельствует о том, что плановые ремонты и мероприятия по техническому обслуживанию не полностью выполняют свою роль. Кг числено равен вероятности того, что изделие будет работоспособно в произвольно взятый момент времени в промежутках между плановыми ремонто-профилактическими мероприятиями. Так как Ти не является полноценной характеристикой, малые затраты на ремонты за это время еще не означают малых суммарных затрат на весь период эксплуатации, поэтому более целесообразно использовать коэффициент долговечности Кд, который равен коэффициенту технического использования, взятому за весь период эксплуатации. [14]
Коэффициент технического использования по своему характеру является обобщенным показателем надежности, однако он более полно характеризует ремонтопригодность оборудования, т.к. учитывает все простои в связи с его техническим обслуживанием и ремонтом. [15]